丰田曾在年的东京车展上预告了一款微型电动车，该车将于今年某个时候上市。当时这款微型概念车还没有名字，仅仅被定义为“超紧凑型BEV”。
现在，它来了！
丰田将其命名为C+pod，是一款超紧凑型的纯电动车，比五菱宏光EV还要小，比大街上的老年代步车大不了多少，非常适合城市甚至社区应用。
丰田C+pod的车身尺寸为//mm，比丰田那款倒三轮i-ROAD大，但比SmartForTwoEQ更短、更窄。车内可乘坐两人，另外在座椅后面还有一定空间放置物品的。
除了小巧，C+pod最大的特点是外部面板由塑料制成，以帮助减轻重量，最终车重仅为kg。（其实塑料车壳没有任何问题，因为碰撞安全是靠车架，外壳仅仅是做包裹作用，而塑料在损坏更换时更加便宜。）
C+pod在后轴配备了一台12.3PS（9.2kW）的电机，最大扭矩56Nm，最高时速只有60km/h，而9.06kWh锂电池可支持km的续航里程。
丰田C+pod目前仅在日本发售，起始价格为1,,日元（约合10万人民币），丰田并没有透露是否会在其他地区推出该车。
丰田在技术要求更高的混动和氢燃料电池车上非常有建树，可以说是全球第一，但是在纯电动车上面并没有太多动作，推出的EV车型都属于城市中低速代步车，而且社长前几天刚刚炮轰过电动车政策（丰田章男：电动车被政客过度炒作了），可以看出丰田确实不太喜欢带大电池的纯电动车。
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