大家好，我是写过婴儿车/婴儿推车系列原创文章回答等内容的字数已经超过40万字，全网累计收获了近万的阅读量、2.1万个赞同/喜欢、4万次收藏的机哥。
这次，我们就先来说说最近非常热火的轻便型高景观婴儿车产品吧。
顾名思义，轻便型高景观婴儿车就是兼顾了重量轻、高座高、功能全等这些轻便型婴儿车和高景观婴儿车诸多优点的一类婴儿车。
为了后续描述的方便和准确，机哥尝试将主流轻便型高景观婴儿车产品的技术特点进行了归纳总结，将这类产品的主要特性罗列如下：
轻便型高景观婴儿车技术特性1.重量轻：低于或等于8.0Kg，高于这个数值就不能称作是轻便型了；2.高座高：高于或等于50cm，低于这个数值就不能算作是高景观了；.功能全：可坐可躺（最大躺角至少度）、双向推行（方便亲子情感互动）、独立睡篮或和坐蔸二合一等。
接下来，机哥对上述这些技术特性点逐一进行详细的解读吧。
1.重量轻：低于或等于8.0Kg婴儿车的重量主要看车架车身采用的材质，最早期的产品采用钢材质，整车重量会非常重。之后开始采用铝合金材质，从而将婴儿车的整体重量降到了单人推行能掌控的范围。这几年，很多婴儿车品牌开始尝试使用新型材料来制造车架，例如采用镁铝合金、碳纤维等材质。
镁铝合金很好理解，就是镁和铝两种材质组成的合金物质，科学上的定义是主要添加镁元素的铝合金，其具有强度高（耐冲击）、密度小（重量轻）、散热快等特点，例如有些主打轻薄的笔记本电脑外壳都是采用镁铝合金，整机重量要比采用铝合金的产品轻1/左右。
碳纤维材质其实也不陌生，这类材质已经在航空航天、军事、体育（F1赛车）、医疗（人造骨骼、假肢）等领域使用几十年了，就连我们日常常见的高尔夫球杆、高端笔记本电脑也采用了碳纤维材质，例如下面Thinkpad的旗舰机型X1就是其中的典型产品。
碳纤维材质说简单点就是一种复合塑料，使用多层碳纤维材质和树脂混合粘合而成，其强度比钢铁要高，而重量却比铝合金要轻不少，从而让其成为非常好的承重抗压材料。
2.高座高：高于或等于50cm座高方面，50cm可能是满足高景观婴儿车的起点高度，虽然我们都已经知道婴儿车座椅高一些可以远离空气污染远离汽车尾气这样的是在贩售焦虑，但座高高一些的确能给宝宝带来更好得观察这个世界的便利。
另外，50cm的座高也可以保证婴儿车在车轮刹车锁定的情况下，能够放置在餐桌边上从而成为宝宝就餐的餐椅。
.功能全轻便型高景观婴儿车在功能丰富性方面，肯定是要向典型的高景观婴儿车看齐的，例如可坐可躺、双向推行等，这些特性更多是从宝宝的乘坐体验方面考虑的。
对于很多轻便型婴儿车来说，为了追求极致的轻重量以及折叠性，往往座椅靠背是没办法放平躺的，最多可能可以到度左右的半躺位置。而高景观推车一般都能到度、度甚至度的绝对平躺状态，这样就能给到宝宝很好的休息躺卧角度，同时对宝宝的脊柱骨骼发育成长也是有很大帮助的。
双向推行是很多朋友都很在意的功能，毕竟这样可以在推行过程中能够很好的和宝宝进行面对面的眼神交流，不仅可以随时观察宝宝的状况，还能安抚宝宝外出过程中可能会出现的不安、烦躁等情绪。
目前婴儿车双向推行的实现方式主要有三种：座椅整体换向、推杆换向和座椅60度旋转换向。
第一种是要把座椅整体拿起来转换方向后再放到推车车架上去，和换装安全提篮的操作类似。这种换向方式整个操作过程会比较麻烦，单人带娃的话基本很难完成，一般都是使用在自重十几公斤的功能型高景观婴儿车上。
第二种推杆换向的操作是目前的主流方式，推杆左右换下角度就能实现换向，非常方便。当然，这种操作方式也会有不足的地方，例如换向过程中容易夹到宝宝的手、换向后前轮变后轮导致推行性不佳等。
上图中的问题会出现在前轮是万向轮而后轮是定向轮的婴儿车上，在推把换向后直线推行没什么变化，但如果转弯的话操作就会不太一样。当然，如果前轮和后轮都是万向车轮的话就不会在推把换向后出现这样的问题，因为4个车轮都可以绕自己为圆心进行旋转，这样在转弯时就可以原地进行整车的旋转。
第三种婴儿车座椅60度旋转的方式就很像60度旋转安全座椅了，这种换向方式直观看上去相对而言会更方便一些。但需要注意的是，目前此类婴儿车产品座椅在旋转通过推杆时可能需要把宝宝的脚稍微抬起来才能通过。
其它功能方面机哥这里就不再赘述了，如果能够提供更多功能的话就是加分项，例如独立睡篮、大直径车轮、车轮弹簧减震、座位内宽越大越好、靠背长度越长越好、全蓬遮阳、可接安全提篮等等，大家可以根据自身的需求来决定这些功能的取舍吧。
最后，总结下轻便型高景观婴儿车的典型特点吧（重要的事情一定要说三遍），之后我们就直接进入具体产品的推荐环节了。
重量在8.0Kg以内，座高在50cm以上，可坐可躺，附加功能越多越好
重量在8.0Kg以内，座高在50cm以上，可坐可躺，附加功能越多越好
重量在8.0Kg以内，座高在50cm以上，可坐可躺，附加功能越多越好
——轻便高景观婴儿车推荐——
好孩子（中国）好孩子Swan天鹅适配年龄0-岁，车架材质是碳纤维，整车重量7.5Kg。EVA发泡车轮，前后轮直径都是7.5英寸，且四轮都采用了弹簧减震。座高56cm，座位内宽cm，靠背长度44cm，平躺长度是78cm，整体躺卧舒适度会比较高。由于四个车轮都是万向轮，所以天鹅可以原地60度旋转，同时推杆前后换向后推行操作可以保持一致。此外，单脚双刹、皮质把手、独立睡篮等功能还是挺丰富的。
好孩子金羽和天鹅基本差不多，最大的区别就是前者采用了金羽毛布套，同时坐蔸和睡篮是二合一，因而整车重量也降低至7.2Kg，价格方面也会便宜几百元。
蓝底精灵是Swan天鹅系列最新一款配色，相对于前面两款以黑色为主的沉稳布套配色，这款蓝底精灵配色相对会更活泼一些，供用户根据自身喜好来进行选择。
这里有必要提下天鹅青春版（Swanyouth）这款产品，估计好孩子是出于产品价格分层策略，因为将天鹅青春版车架的材质由碳纤维材质换成了铝合金，而且把后轮换成了定向的10英寸大轮（没法实现原地60度旋转功能了），虽然重量由此上升至9.4Kg，但价格却减少了一千多元，适合预算稍微少一点的朋友。
爱贝丽ibelieve爱贝丽的玲珑系列婴儿车是畅销多年的经典型号，目前主推的是玲珑6，0-岁年龄段，采用镁铝合金材质（官方介绍是全镁合金材质），整车重量6.9Kg，要比Pouch的A60轻1Kg。车轮采用EVA发泡材质，前后轮直径都是6.英寸，四轮弹簧避震（采用了14个滚动轴承）。座高5cm，座宽6cm，平躺长度84cm。推杆换向双向推行，且推把高度可调。后轮单脚刹车，前轮两个刹车等。
Max是爱贝丽目前最热销的婴儿车型号，最大的特点就是四个车轮都是万向轮，所以在双向推行时前轮和后轮可以自动根据推行方向进行万向轮和定向轮之间的切换，从而让两个方向的推行体验都能获得最佳。此外，Max还采用了镁合金材质车架，从而让整车重量降到了轻便型车的范围。
关于MAX的更多展示，可以参考机哥的测评文章：
新生儿“头等舱”婴儿车—Ibelieve爱贝丽Max5婴儿车开箱评测虎贝尔HBR（中国）Mpro是虎贝尔目前最热销的婴儿车产品，至于为什么热销看看它最大的两个特点就知道了，轻便型高景观（重量7Kg、座高50cm）+可登机轻便型，Mpro几乎将两类最畅销的婴儿车类型的特点做到了合二为一，还带有一秒自动收车、四轮减震、8cm超大座宽等硬核功能，所以不热销才怪。
Mpro2.0升级版做了一些升级优化，例如坐垫采用了美国杜邦公司的Sorona新型材质，具有防螨抗菌的作用。此外，整车布套还采用夜光材质，可以在晚上或者能见度较低的出行环境时反射光线，从而提高婴儿车的可见度降低出行风险。
夜光婴儿车，机哥实拍猫头鹰（中国）妙合最大的特点就是一秒自动收车和自动展车，可以极大的提高单人独自带娃外出的便利性。另外，妙合的整车重量只有6.5Kg，且可以携带登机放入客舱行李架，外出便携性非常出众。
DearMom（中国）A7出了具备轻便型高景观婴儿车的基本特性之外，它的座椅还能60度旋转，另外折叠后也可登机，整体功能还是相当丰富的。
Combi康贝（日本）可能和日本地狭人多的基本国情有关，Combi的产品线里面轻便型高景观婴儿车特别多。CozyLight清舒轻便婴儿车0-岁年龄段，铝合金车架，重量仅有4.8Kg（本篇文章里产品重量最最轻的，清舒I代是4.6Kg）。EVA发泡车轮，前后轮直径5.5英寸，前轮弹簧避震。座高5cm，座宽8cm（清舒I代是4cm），靠背长度50cm，可平躺至度，虽然重量很轻，但整体躺卧体验还是挺不错的。推杆换向双向推行，全蓬遮阳（清舒I代是半篷）等。
康贝轻巧美格适配0-岁年龄段，铝合金车架，重量5.4Kg（美格plus是5Kg）。EVA发泡车轮，前后轮直径都是5.5英寸，四轮弹簧减震。座高5cm（美格plus是55cm），座宽4cm，座垫还可加长9cm。靠背长度40cm，可以平躺至度。头枕采用了Eggshock减震技术，美格plus则是头枕和坐垫都采用Eggshock，另外美格plus还配有减震气囊，减震性能方面还是挺不错的。
昆塔斯（中国）昆塔斯Q适配0-岁年龄段，铝合金材质车身，整车重量6.5Kg。PU材质车轮，前轮直径5.2英寸，后轮直径6.英寸，四轮弹簧避震。座高50cm，座宽2cm，靠背长度40cm，平躺长度78cm。和好孩子天鹅相比，Q比较有特点的地方就是折叠后可以登机，这对热爱旅行的朋友们来说是非常棒的。其它方面，单脚双刹、靠背角度无级调节等功能，以及法国SKWAK艺术联名款也是挺不错的。
好了，如果你还想了解更多关于婴儿车/婴儿推车选购的内容，到机哥的主页查看机哥发布的更多安全座椅知识攻略。如果本内容对你有帮助，记得点赞收藏
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/5935.html
