纵观当今的摩托车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，回首10年，无数好车各领风骚。“城市猎人”VOGE无极DS，市场风头正盛，为其买单者不计其数。欧洲头牌标致NEWSPEEDFIGHT，懂车之人纷纷为其买单。在高品质车型比比皆是的今天，摩托车品牌的胜利之道便是俘获骑士们的欢心，譬如这一款贝纳利红宝龙TNTi，它是最亲民的摩托车！双碟刹+离地间隙mm，cc+12马力，起步价。
贝纳利红宝龙TNTi是贝纳利大力推向市场的“一枝花”，凭借人车合一的驾驶乐趣，以购车人将运动、操控作为购车必备条件的需求为主，讨好了买车者口味，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下不错口碑。时代在不断发展，骑士们的购车要求千差万别，外观、舒适性、动力油耗等等，如果一款摩托车不能持续获得骑士们欢心，终究被市场所淘汰。能承受市场考验的它，其必定具有着更多的闪光点，那么它还有什么领先同类的长处？仅起的它是否能胜任骑士们的各种需求？现在我来带领大家去深入了解贝纳利的主力摩托车——贝纳利红宝龙TNTi。
外观设计给人耳目一新的感觉，整车设计比较符合年轻人的审美，总体以时尚为主。前脸部分比较尖锐，看上去很高档，整体功效很不错，卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率，尾部设计收放有度，彰显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。造型特殊的前大灯为贝纳利红宝龙TNTi带来更加卓越的设计感，仪表方面采用主流的数字盘设计，实用性上了一个台阶，后视镜造型可爱且潮流，像两只大耳朵，轮圈曲线弯曲有度、刚劲有力，突显贝纳利红宝龙TNTi稳如泰山。
关于动力和操控，贝纳利红宝龙TNTi装备cc排量的单缸油冷发动机，结合化油器之后，性能进一步提高，扭矩值达到了同类领先的12牛米，最佳状态下可以爆发9.5KW的功率数据。贝纳利红宝龙TNTi还匹配性能较好的5挡-链传动系统，可以带来丝般顺滑的提速效果，同时基于贝纳利出色的调教能力，使得变速系统与发动机成为天生一对。油门反应比较灵敏，轻扭握把就能感受到强烈的动力反馈，一个新手骑士也能熟练的上手操纵，实话实说，在动力表现上，的确无可挑剔。
作为一辆街车，该车具有xxmm的三围，座高尺寸数据为mm，亲和力还是十分不错的，最小离地间隙为mm，各类道路通过性十足，同时轴距也不甘示弱地达到了毫米，将街车车型的风范展露无遗，在舒适性方面，贝纳利为了骑友的骑乘舒适感可谓费尽心机，坐垫设计适合短途代步和远途。加粗型减震，即满载状态下也能提高整体支撑力，每当遇到较为颠簸的非铺装路面，稀稀碎碎的震感如同被隔绝在外。
油耗方面，2.5L/百公里的油耗表现令人欣慰。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是2.75L，在道路通畅的公路上，油耗仅有2.27L。如果仅仅谈论油耗，在街车中算不错的，同时油箱13.5L较低的油耗能够帮助贝纳利红宝龙TNTi赢得很多市场。
贝纳利红宝龙TNTi具有很好的操控表现，把手粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。底盘调教在舒适度和运动型中拿捏得当，拐弯支撑性强。一句话归纳总结，优秀的操控表现让人难以忘怀。
综上所述，贝纳利红宝龙TNTi在街车中能得到这样的地位，外观只是贝纳利红宝龙TNTi取得成功的秘诀之一，同时它还有操控、动力等方面的出色表现来支持，长处方面比较全面。同时等配置应有尽有，通过同类比照，我们发现贝纳利红宝龙TNTi的性价比十分不错。那么对于这款摩托车-贝纳利红宝龙TNTi，大家觉得是一辆好车吗？
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