国产踏板车又火了！满油可跑km，极速超km/h，不足1万。
在道路日益堵塞的城市，汽车已经失去了以往的便利性，近几年来，国内道路状况大幅度改善，摩托车大幅提高了，特别是以实用为主的踏板车，摩托车的玩法也越来越多，很多制造商进入了中型摩托车市场，今天我们想说的是国产中型运动踏板，豪爵铃木VR。
从造型来说，VR和国内普通的踏板车型不同，全车的尺寸、长度和宽度的高度（mm），比较宽，座位高mm，车身最小距离mm，适合城市复杂的街道，前大灯采用U键设计，可视性高，仪表将机械指针和阶梯型数字仪器组合在一起，在强光下的可视度也很高，仪表两侧有多个显示灯。
在车身动力方面，VR是国产品牌豪爵和日本铃木共同开发的单汽缸引擎，实际排气量为cc，最大输出功率达到7.1/kw/rpm，最大扭矩为10.5/Nm/rpm，发动机采用了通常的风冷，加油系统升级为国家的四电喷油，排放也达到了国家的四级，在官方测试中，公里的综合耗油量在2.2升左右，最高速度可以突破km/h。
在车身配置方面，VR的整体车身偏向舒适的风格，车轮采用了轻量化的铝铸造车轮，采用了前后的真空轮胎、规格（前）/80-12（后）/90-10，传动采用主流CVT汽车级别的技术，传递效率高，在刹车方面，前轮采用盘式制动器，后轮是通常的鼓刹车，是现在主流的轻便摩托车标志配置。
在其他配置中，车身的轴距（mm），全车的质量只有kg，和cc级别的车型大不相同，非常轻，另外，这辆车组合了6.44升的油箱，结合油耗和国内的道路状况，加满油轮应该达到km，在保管物品方面，出厂配备一个后置保管箱，轻松方面一定的整体铠甲，满足短途出行行李的需要。
总结：豪爵铃木VR在国内的摩托车市场上，表现比较居中，虽然脸的价值不能说是时尚，但是比较耐看，在动力方面可以满足日常行驶的需求，布局中等水平，适合城市复杂交通中的日常通勤和外出短途旅行，关于这个中型运动型摩托车，有什么想说的吗？
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