中国的人口数量已经超过了14亿，虽然老龄化日渐严重，但是年轻群体依然不可小觑，再加上极度不平衡的分布比例就造成了一个非常令人头疼的社会现象，那就是堵车。在城市地区的工作日早晚高峰时，几乎很难找到一条通畅的回家路，在机动车车道的司机们也只能眼巴巴地以龟速前进着。这时，非机动车道上飞驰的电动车成为了整条街上最靓的仔。那么在电动车问题上，很多人都有一个共同的疑惑，那就是电动车的脚踏板到底有什么用？有电时它是摆设，没电时也蹬不动，不是多此一举的存在吗？对此专家给出了答案。
▲电动车
电动车新国标出台，脚蹬子成为最快的判断标准
电动车虽然是一种非常环保绿色的交通出行方式，但是可不要小瞧了电动车的电力系统。在以前，电动车很少有限速这个说法，尤其是那种长得像摩托车一样的大型踏板电动车，这种电动车不仅车身重量大，车速最高能达到60码，甚至在改装后还能更快，所以在安全性能上是不太乐观的。
▲大型电动车
那么在新国标出台以后，国家对电动车的自身重量以及行驶速度等都做了明确的限制，以此来提升人们出行的安全度。为了切实把这些新规落实下去，交警队还会在路上随机抽查，那么面对来来往往数不尽的电动车，一一排查的难度实在是太大了，所以对那些比较小的或者是确定没有达标的，就会安装脚踏板，也就是说只要是带有脚踏板的，那么基本上都是符合新国标的，这样一来，交警们的抽查效率就会提高很多。
▲交警排查
为小型电动车的平衡发挥作用
脚踏板本身是自行车的刚需配件，之所以要安装在电动车上，其初衷无非就是为了应对在电动车没电时能够起到应急作用。所以原来不管是什么样的电动车基本上都有脚踏板，只不过人们在后来发现如果没电了，谁也蹬不动踏板电动车的脚踏板，于是都自行取掉了。
▲电动车“大军”
除此以外，脚踏板大多都被安装在那些比较轻便小巧以及有助力系统的新型电动车上。这种电动车很多都没有专门用来放脚的地方，所以安装脚踏板一方面是给骑行者提供落脚点，另外就是小型电动车蹬起来还是比较容易的。
▲电动上的脚踏板
老百姓对脚踏板的看法
对于出行的老百姓来说，骑电动车图的就是一个方便，不管是谁在出行之前基本都会看一下电量，估计一下能够行驶的距离。基本不存在半路没电的状态，脚踏板在这时就会显得很多余。另外，在骑行的过程中很容易遗忘两侧脚踏板的宽度，在经过一些比较狭窄的路段时，很容易因此发生事故而受伤。
▲电动车
而且有些脚踏板是会随着轮毂的转动而转动的，很多人小时候都有过坐在自行车后排腿被卷进自行车轮子里的惨痛经历吧？现在电动车的普及率更高，人们的腿虽然不用担心被卷进去了，但是依然躲不过被脚踏板撞上的命运。综合来讲，老百姓认为脚踏板的存在基本就是鸡肋，也希望相关专家能够为此再动些脑筋，开发出更符合人们骑行习惯的脚踏板。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/8710.html
