作为全球电动自行车生产和销售第一大国，我们国家年产量多万辆，整个电动自行车全社会保有量约2亿辆。1月16日，工信部网站、国家标准委网站对外公示了新修订的电动自行车行业标准《电动自行车安全技术规范》。
我们可以看到，这几年国内许多城市加大了“禁摩”力度。因此，这次电动自行车新标准出台，国家对电动车的控制进一步升级，许多“违规”的电动自行车将被淘汰，也意味着国内2亿电动自行车行业即将出现新的风口。
对于这个新风口，IT耳朵专门定位了一家电动车行业黑马，做进一步深入了解。FIIDO是深圳骑乐华翔科技有限公司旗下品牌，近两年在电动车行业异军突起，取得了有目共睹的优秀市场口碑。这次我们采访了FIIDOCEO王志凯，聊聊他的“电动自行车之旅”。
FIIDOCEO王志凯
创业契机：做“最自豪”的产品
记者：您创立FIIDO品牌的初衷是什么？是源于什么样的契机？
王志凯：我们当时选择做电动自行车这个行业，主要是基于几个方面的考虑。
首先，我们团队一直在深圳做智能硬件产品的生产和制造，对于产品从设计、开模、生产，整个流程都非常熟悉。我已经有十多年这一领域的经验和累积了。另一方面来说，深圳有很多高端自行车制造业的人才，深圳在自行车产业链的优势也是其它地区无法比拟的。
其次，用户习惯的养成。共享单车的大量出现培养了用户习惯，进而产生了巨大的用户需求。与两年前相比，现在单车出行早已被人们接受，但随着这个市场的不断进化，人们对单车出行的场景化应用逐渐有更高的需求。比如，年轻人需要更好看，更时尚，更快速的车型；家庭用户对接送孩子的需求；代驾司机、外卖派送员则需要更远的续航产品。
从用户群体的差别上来说。共享单车仅针的是一两公里短途代步。而传统电动车，它主要是不符国家政策（目前多数地区都有“禁摩令”），而且体积大，比较笨重，对于都市楼房生活的用户来说不是很方便。
第三，整个社会消费品质在提升。我们可以看到，国民的生活水平都在不断提高，人们更愿意追求个性化，好看的，有品质的产品，价格反而逐渐在为品质和个性让步。因此，电动车和电动自行车市场其实也在发生变化。
所以我们认为电动自行车未来肯定是往“轻便”、“安全”、“好看”这些方面发展的，这也符合FIIDO轻便、安全、品质的设计理念。我们的产品旨在让更多人享受科技产品带来的乐趣，让城市生活更加美好。
记者：FIIDO品牌创新以来，用一个“最”字来形容您印象最深的是什么？
王志凯：应该是“最自豪”。让我们团队最自豪的是，我们产品得到客户的一致好评。我们天猫和京东旗舰店的客户满意度远远高于同行，这也带来销售数据的快速提升。年，FIIDO有超过十万台销量，这也说明我们市场定位准确，产品符合消费者期望，服务让客户感觉舒心。客户认同是我们最开心和骄傲的。
天猫旗舰店数据和评价
选择：利润为品质让步
记者：万事开头难，您在FIIDO创立过程中有什么需要攻克的重大难题吗？
王志凯：哈哈，对于我们来说真的不难，我们更多考虑的是如何“让消费者开心使用”的产品。我们在深圳电子行业有多年的生产制造经验，深圳也有很多高端自行车制造业的人才，基于传统自行车和智能电动自行车的从业经验，结合我们丰富的智能硬件产业链资源。因此，我认为我们设计电动自行车，真的是水到渠成。
记者：市场上有各式各样做电动自行车的品牌，您有信心竞争过他们吗？您的核心竞争力在哪里？
王志凯：对于电动自行车这个行业来说，它们正处于急速增长的阶段，因此我们认为行业竞争还没有残酷到需要特别
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/1800.html
