#平安童行#六一儿童节你给孩子的礼物准备好了吗？每到这个日子作为父母的你是不是都在为给孩子准备一份什么样的礼物而绞尽脑汁。今年的六一除此之外还有一个重要的事情实施——《未成年保护法》也将在同一天正式施行，修订后第十八条规定:“采取配备儿童安全座椅教育未成年人遵守交通规则等措施,防止未成年人受到交通事故的 ”。这是儿童安全座椅首次被写入全国性立法,足以说明国家对儿童乘车出行安全问题的重视程度。在孩子成长的过程中保护和安全是家长最不能忽视的。所以，准备一台儿童安全座椅可能是给你和孩子 的礼物。
儿童安全出行的话题已经是一个老生常谈的话题无论是相关的知名学者还是各大媒体，但是在部分国人眼里依旧重视程度不高。据相关数据报道，年国内儿童安全座椅安装率5%，国内儿童安全座椅使用率2%，中国儿童乘车出行的最主要方式是由家长抱着孩子坐后排，占比达到了55.23%。
我国儿童乘车时的死亡比例逐步上升，从年占儿童交通死亡总数的33%，升至年的44%以上。近十年，我国0至15岁未成年人因交通事故死亡3.2万人，占总数的5.2%；同期因交通事故受伤的未成年人达14.2万人，占比6.1%。在因交通事故死亡的未成年人中，1至6岁的低龄儿童占了50%以上。
快速阅读指南：
你以为抱着孩子就安全吗？
孩子独自坐后排安全吗？
使用儿童安全座椅要注意什么？
儿童座椅分类有几种？
儿童安全座椅到底怎么选？（傻瓜版）
儿童安全座椅哪些品牌值得推荐（8个品牌）
一体式安全座椅车型有哪些？
你以为抱着孩子就安全吗？
多数家长在开车出行的过程中选择将孩子抱在怀中或者让孩子单独坐在座椅上系好安全带，认为这样就万无一失了，那么事实果真如此吗？
家长抱着孩子坐在副驾驶的位置或坐在后排，这最常见的一种方式，父母认为孩子只有在自己的保护下才是最安全的，不过根据计算，当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，（一般家用车紧急刹车的减速度G值能到达1G左右）在惯性的作用下，哪怕是5.5公斤重的婴儿向前的力都会增大到公斤。
在此情况下，如果只是把孩子抱在怀中或者单独放在座位上，面对紧急刹车时家长根本无暇顾及也没有足够大的力量去对抗强大的惯性。相反孩子会变成成年人与前方物体的缓冲物，不仅对于还来说对于家长也是不小的 。
小孩子天生好动，会好奇一切新鲜的事物，中控台上的各种按键、按钮以及换挡杆都成了孩子把玩的对象。另外，紧急制动时硬质的中控台是孩子安全的 威胁。有的家长会说不是有安全气囊吗？有安全气囊就没事了。这里很负责任地告诉您，市区行驶的时候安全气囊其实并不安全。
通常来说，安全气囊要在汽车发生碰撞的瞬间打开，在30ms内完成充气至全满的状态并且开始放气，气囊弹出的时速将高达km/h，瞬间的冲击力将达到kg，这样的冲击即便是成年人都未必能承受得住就更别说孩子了。
孩子独自坐在后排安全吗？
孩子独自坐在后排是不可取的，同样的道理，坐在后排急刹车的情况下，孩子还是会以很大的惯性冲出去，虽然前排座椅相比中控台要软，但是儿童肌肉骨骼都较成年人脆弱得多，再就是配备车辆座椅气囊和侧气囊的车辆气囊爆开同样也会对孩子产生严重的 。另外，孩子独自坐在后排由于远离了家长的看管会更加好动，车门上的拉手以及车窗控制键都会变成孩子的玩物。
所以只要孩子在后排乘坐就需要家长将，后门的儿童安全锁、后排车窗玻璃锁打开。限制孩子由于手误打开车门与车窗。即便是安装了儿童安全座椅也需要家长嘱咐孩子在汽车行驶中要乖乖坐好，以免影响家长对车辆的控制。
回到我们最初的话题，儿童安全座椅之所以能够保证儿童乘车安全，主要原因有三点：
1、在汽车碰撞或紧急制动的情况下，可以将儿童约束在汽车座椅上，不会飞出；
2、通过充分吸能和限制儿童的身体移动，减轻冲击力对儿童的 ，保护儿童安全；
3、防止孩子车内随意活动，发生误开车门、车窗掉出车外的意外。
使用儿童安全座椅就万无一失了吗？你要注意的还很多
这种想法也是错的，儿童安全座椅的位置很重要。目前一般家用车在后排座椅都会配备儿童座椅的专用接口，极少数的儿童安全座椅只能使用安全带固定。通常来说主驾驶座椅后方的位置最安全，其次是副驾驶座椅后方，不建议放置在副驾驶位上，如果实在没有办法的话那么记得将副驾驶位的安全气囊关闭。关闭方式如下图。
在汽车上固定好孩子尤为重要。稍不注意孩子可能会将身体探出车外，这不仅增加了掉落的风险，还会在两车交会时、过限高时给孩子带来不可逆的 。
儿童座椅分类：
一、婴儿提篮式安全座椅
婴儿提篮式安全座椅适用于新生儿到15个月的儿童(或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿)，由于宝宝的骨骼未发育完善，身体还比较软，所以躺着比较舒适，能减轻脊柱的压力。欧美国家产后带宝宝出院，会被“强制”要求带宝宝安全提篮，这是法律强制执行的。
婴儿提篮内部通常装有3点式或者5点式保护带。5点式保护带包括婴儿肩部2条肩带，腹部左右2条侧保护带，婴儿两腿提篮的方向朝后安装，这样着力面大，受力分散，当发生紧急制动时，婴儿身体各部位不会受到太大 。
二、0-X岁专龄安全座椅
一般这样的安全座椅专为双向高背椅专为0-4岁、0-6岁或者0-9岁儿童设计，自带五点式安全带（德系普遍采用前置护体），通过ISOFIX接口可以反向和正向安装的安全座椅。一般情况下，在9个月之前双向高背椅必须反向安装，1岁以后就可以正向安装了。
在网上很多观点认为宝宝9个月以后就可以使用正向安装的座椅了，但是在实际使用过程中宝宝 是能使用反向安装的时间越长越好。因为新生儿的颈椎还没有发育完全，如果正向安装发生了碰撞的话，宝宝的头部会甩向前方，极容易发生不同部位的骨折。反向安装发生车祸碰撞时，宝宝的背部是主要受力部位，由于接触面积比较大所以能对相应的冲击力进行有效分散，从而可以极大减小对宝宝身体的损害。
三、安全增高坐垫
安全增高垫可说是最简单也是 的一种安全座椅了，起到的就是一个增高的作用，让孩子身高符合车载安全带的设计标准。
一般适合年段4到12周岁或者体重22-26公斤的儿童使用。建议小于4岁的儿童不要使用增高垫。有些儿童安全座椅不提供增高功能，所以儿童安全座椅增高垫是一个很好的补充。实际上，儿童增高坐垫是为了更好地发挥成人安全带的保护作用而开发的。沃尔沃事故调查研究组证明，使用儿童安全坐垫可将危险降低60%。
儿童安全座椅到底怎么选？
看到这里，本篇文章的重点来了，前面铺垫了这么多，有网友肯定问，到底怎么选择儿童座椅呢？以下全部都是干货，面对纷繁杂乱的儿童座椅市场，如何可以买到一台适合你的儿童安全座椅呢？网络上对于选择建议比比皆是，什么选择骨架材质，什么看缓冲材质，什么看工艺等等，感觉买个座椅你不是理工男出身都买不明白一个儿童安全座椅，其实这件事真的没有这么复杂，我觉得看准一点就够了，这就是安全认证。我们经常会看到的安全认证如下：
3C认证是我们最熟悉的认证之一，全称为“中国强制性产品认证”，英文名称ChinaCompulsoryCertification，英文缩写CCC。
"ECE"全称"联合国欧洲经济委员会汽车法规"。ECE认证就是符合这套法规中安全标准的认证。ECE包括欧洲28个国家，除欧盟成员国外，还包括东欧、南欧等非欧盟国家。欧洲经济委员会就有关机动车上儿童乘客的安全防范系统（“儿童安全防范系统”）的认证而颁发了第44号法令，这就是ECER44标准。
i-Size是指欧盟颁布的 的儿童安全座椅标准，相较于已经非常严苛的ECER44/04标准，i-Size的严苛程度则更上一层楼。
ADAC认证即全德汽车俱乐部，德语是AllgemeinerDeutscherAutomobil-Clube.V.，是德国 的交通协会，其总部位于慕尼黑，是个非营利的法人组织。比ECER44/04更严苛。
FMVSS标准跟ECER44/04标准差不多，FMVSS标准是美国标准，只要是在美国进行生产制造的儿童安全座椅就一定得通过这个FMVSS标准才可以出厂进行销售。
以上提到的这些标准基本是日常比较常见到的几种，关于严苛程度我们也做了一个分级比较：
儿童安全座椅品牌推荐（排名不分先后）
给各位家长推荐一些儿童座椅品牌，我们将改品牌历史、产品亮点以及售价分布区间进行了概括和总结，希望可以给到将要选购儿童座椅的家长一些帮助。
Cybex创立于年，是德国安全座椅的后起之秀。创立之初，其 汽车座椅产品便具有伸缩靠背的设计专利，Cybex不仅多次在全球最有含金量的ADAC（全德汽车俱乐部）和STIFTUNGWARENTEST（德国商品测试基金会）儿童安全座椅撞击测试中排名前列，在工业设计上也同样表现出色，曾连续8年获得设计领域 别奖项——德国红点设计大奖。
Cybex借力cybex推车长期塑造的时尚品牌形象，安全座椅基在保证安全前提下，利用设计优势确保产品风格简洁线条配色时尚，主打“更安全、更舒适、更时尚”概念，设计师明星（JeremyScottW、AnnaK、Ferrari、KK等）联名打造品牌时尚调性，设计时尚感作为产品差异化附加值。
Maxi-Cosi（迈可适）来自荷兰，于年被全球 的婴幼儿产品公司Dorel集团收购，是欧洲 的儿童汽车座椅品牌，欧洲 个婴儿提篮式安全座椅就出自Maxi-Coxi之手。Maxi-Cosi通过不断与世界 安全专家和测试机构合作，旗下儿童安全座椅品质优良，高于ECER44/04安全标准，并多次获得国际各类质量及消费者奖项。
Maxi-Cosi（迈可适）是英国皇室和明星爸妈的御用座驾。好莱坞明星维多利亚贝克汉姆喜爱的品牌。英国皇室形象的衬托出品牌的可靠品质及地位，结合独有airprotect侧撞保护专利，为产品科技感安全感加持。
Britax成立于20世纪30年代，总部位于英国，作为儿童安全座椅的先驱。Britax在年受欧洲经济委员会邀请，作为主要成员指导制定了欧洲儿童约束装置法规ECER44，这一法规在年发布并成为欧洲安全座椅标准。
年，Britax与德国大众汽车联合开发了ISOFIX固定系统，将安全座椅的安装正确率提高到76%以上。这一固定系统也被写进年发布的国标《机动车儿童乘员用约束系统》中。曾获得德国IF、红点等诸多实力奖项、在ADAC测试与E-NCAP欧洲新车碰撞测试中也屡屡取得佳绩。
Kiddy原名“Sicartex”，欧洲三大儿童安全座椅品牌之一，号称“拥有世界上最精确的仿真碰撞技术”。
年，Kiddy成立于德国慕尼黑，最初为专门制造汽车地垫和座套的家族企业，常年为奔驰、大众、雷诺、雪铁龙等汽车品牌提供配套的座椅及安全设施，是欧洲90%以上汽车厂的供应商。
POUCH母婴出行品牌，源自于德国，寓意育儿袋，孩子舒适成长来自于陪伴。自年引入先进科技舒适出行理念，用科技的理念，互联网的思维构建和运营，致力于为孩子舒适出行提供更优质的产品以及全方位的服务。目前在国内已发展成为集研发、产、销售、服务于体的科技舒适成长出行品牌。
POUCH为每个家庭提供宝宝从出生到各个阶段的科学舒适出行方案，产品线包括汽车儿童安全座椅、推车、餐椅、学步车等，让孩子在每一个阶段都能感受到POUCH带来的安全陪伴。
针对儿童安全乘车，安全座椅也纳入到Pouch的产品阵容中。联合德国的专家和设计师，Pouch的儿童安全座椅除了时尚的外观之外也通过了严苛的测试。
bebebus诞生于中国上海，是布童物联网科技（上海）有限公司旗下品牌。主营，母婴用品。安全座椅是旗下一类产品，bebebus主打超跑黑科技，无论是材质或安全监测方式，都选用跑车级对比，突出安全座椅的安全、精致。
Babyfirst宝贝 汽车儿童安全座椅作为国内自主研发和生产的汽车儿童安全座椅品牌，获得两项国家发明专利，是国内 个通过欧洲ECER44/04安全标准认证的品牌，同时作为“宝贝 ”的自主生产商麦克英孚婴童用品有限公司也是中国同时获得欧洲和北美安全检测与认证的安全座椅制造企业。
Babyfirst宝贝 将智能硬件嵌入APP实现座椅与移动端在线交互，实现安装向导、全程安全看护系统、智能温控管理以及安全距离预警等功能。
好孩子创立于年，初期以为沃尔玛、乐购公司代工起家。年起，好孩子自营品牌销量开始反超代工产品，也在该年并购了Cybex和Evenflo两大儿童用品品牌。
如今，好孩子已成为中国规模 的儿童用品专业制造商，也是全球 的婴儿车供应商。年，好孩子婴儿车和儿童安全座椅在中国市场综合占有率、市场销售份额、市场覆盖面三大指标中均占 。
一体式安全座椅车型推荐
年，沃尔沃汽车制造了世界上 个儿童安全增高坐垫，沃尔沃是较早提倡在儿童座椅上配备儿童增高坐垫的汽车厂商，并为此做了很多工作。如今前装的一体式安全座椅得到了一部分车企的重视，除了沃尔沃之外，很多自主品牌也开始重视起对于儿童出行的关怀，其中WEY品牌站在用户的角度率先推出了 基于儿童优先概念下打造的座驾——款VV6儿童呵护版，官方指导价为15.8万元。
WEYVV6是一款高端紧凑级城市SUV，在外观内饰设计、配置丰富度以及驾驶品质方面都有着越级的表现，算是自主品牌里的性价比强者，而它的儿童呵护版是其新增的一款配置，它整体沿用了现款车型的造型设计和动力总成，并主要对儿童相关的配置进行提升，体现对孩子出行的精心呵护。其主要配置了后排集成式儿童安全座椅、生命体征监测、健康座舱、离子空气净化器等，能够为儿童及承认带来全方位的健康与安全保护。
集成儿童座椅车辆在使用时的好处就是：我们只需抬升坐垫、打开扶手，固定安全带三个步骤，仅用几秒钟就可以将儿童固定在座椅上。
当后排需要乘坐成年人时，收回坐垫，复位扶手即可恢复原状。另外，在开发设计过程中，还加厚了这部分的发泡软层，还原为普通座椅时，坐上去丝毫不会感受到装置的硬感，体验基本上与正常座椅并无区别。VV6儿童呵护版却可以承载体重15-36kg范围内的儿童。
除此之外，大众途安L开发了可以选装的宝贝无忧选装包（售价0元）以及荣威RX3狮王宝座版都推出了相应的一体式儿童座椅功能。随着儿童出行越来越多的被更多车企
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