摩托车是一种重要的交通工具，具有价格便宜，轻巧灵活的特点。特别是在农村地区，是很多家庭的主要交通工具。近年来，随着电动自行车的普及和禁摩地区的增加，摩托车市场越来越小，各主要摩托车生产企业不得不依靠出口业务艰难生存。
根据相关法规摩托车分为三类：普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车。轻便摩托车排量在50CC以下，最高设计时速不超过50公里每小时，由于其排量较小，非常省油，也有着比较大的市场，嘉陵48CC曾风靡全国。
随着经济的发展，人民生活水平的提高，轻便摩托车的市场份额越来越小，市场上的产品越来越少。电动自行车日益普及，电压超过60伏，时速就可以超过50公里每小时，最关键的是，电动自行车不需要驾驶证。虽然现在电动自行车实施了新的国家标准，最高时速被限制在25公里每小时，但是当人们想起轻便摩托车的时候，尴尬地发现，城市已经禁摩了。
在没有禁摩的城市，超过70岁的老年人，如果想要驾驶摩托车，只能骑轻便摩托车。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车；持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所换领准驾车型为轻便摩托车的机动车驾驶证。
当一个摩托车驾驶员到了70岁，如果想要继续骑摩托车，只能去购买轻便摩托车。这个时候就会出现一个尴尬的问题，市场上基本上没有轻便摩托车可卖。在实施国四排放标准之前，轻便摩托车还有一点市场，市场上还有少量的车型。年7月1日，摩托车全面实施国四排放标准，摩托车上的供油装置由化油器变成了电喷，它的价格非常高，一辆六七千元的二轮摩托车，换一个电喷就需要一千多元。摩托车实施国四，意味着成本的上升和零售价格的提高。国三排放的轻便摩托车，便宜的三千多元，与电动自行车价格相当。国四排放的轻便摩托车，和电动自行车相比，没有任何价格优势，另外不能载人。对于厂家而言，轻便摩托车已经不能够带来任何利润了，所以目前基本上主流的生产厂家已经不再发布国四排放标准的轻便摩托车了。只有一些小品牌生产和销售国四排放的轻便摩托车，主要是通过网络销售，产品质量和售后服务往往难以保障。
目前轻便摩托车的市场已经完全被电动自行车占领，电动轻便摩托车替代了轻便摩托车。对于市内短途出行的老年人而言，二者差别不大。但是如果想骑着车子外出转转，看看世界，电动车就显得有点力不从心了。轻便摩托车续航再短，只要有加油站，就能实现不间断旅行。事实上，70岁以上老人已经无车可骑，当地可能没有新车卖，骑普通二轮摩托车又属于准驾车型不符，被抓就是扣12分。
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