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两轮电动车或将被淘汰替代品氢气车已量

来源:轻便车 时间:2024/12/30

科技不断地提高,交通工具在不断的变化,古代主要以人力、畜力的方式作为交通工具,而近代进入了能源驱动的交通工具时代,早期是“煤”后来成为“燃油”,如今我们又迎来的“电动”化,无论是两轮、三轮、四轮,“电动”交通工具都十分普及,尤其是我国,被公认为“电动车大国”。

我国的两轮电动车,根据数据显示,年全球电动自行车的销量为万辆,而我国的电动自行车产量为.7万辆,占了全球销量的68%左右,因此,我国是“电动车大国”绝对是名副其实。

但“燃油”会取代“煤”,“电动”会取代“燃油”,有专家就会认为,或许有其他的能源,也将会替代“电动”,而以目前发展来看,比较有可能实现淘汰电动车的,可能是“氢气车”,甚至,已经有一些地方,已经把“氢气车”作为新能源产业的一个发展重点,而“氢气车”核心的氢燃料电池,如今也有相当成熟的技术,那么,这意味着两轮电动车或将被淘汰?小鑫下面就来介绍“电动车”和“氢气车”的优势所在,看看替代品“氢气车”的现状,以及大多数车主对待“电动车”和“氢气车”的选择。

“电动车”和“氢气车”哪个更有优势

说到电动车,很多人想到的就是它的“节能环保”的优势,但这只是和“燃油车”对比才会有优势,遇到新的能源“氢气车”,电动车在节能环保方面只有劣势没有优势,“氢气”能源是公认的“环保”能源,它燃烧物是水和少量氮氧化合物,对空气污染少,当然,电动车也不是一点优势没有,氢气车除了环保,也有其他诸多优势,下面就来详细的了解一下。

电动车的优势

便宜:在整车购买方面,电动车的工艺技术并不复杂,用料成本也不昂贵,因此,它的买车价格并不高,是目前能够上路的动力车型中,价格相当低的一类车型,而在使用过程中,充电也是比较便宜的能源,经济实惠是电动车非常核心的优势。

充电方便:我国早早已经实现家家户户都通电,因此,只需要家用电就能补充“电能”的电动车,用起来非常方便,即便是现在电动车不让上楼充电,小区里也随处可见充电装置,相比“加油、加气”需要到专门的场所,电动车的充电是非常的方便。

氢气车的优势

“充能”速度快:虽然“加气”没有“充电”方便,但“加气”的过程非常快速,快的几十秒,慢的也只需要一两分钟,就能完成车辆的“充能”过程,但电动车则不行,现在主流的电动车,都需要6到8个小时才能充满,很耗时间。

车辆更轻便:电动车的蓄电主要是靠“电池”,而电池中主要是金属,以铅酸电池为例,电池内部有75%以上是铅,因此它就十分沉重,规格为48V20AH的电池,每次蓄电一度电都不到,需要也只有50公里左右,但却有27公斤的重量,因此,电动车整车也会更重,但“氢气车”就没有这样的烦恼,它相对比较轻巧,车辆和自行车的重量相差无几,十分的轻便。

续航会更高:电池受限于能量密度的原因,电池越大才能续航更远,但普通的两轮电动车,又不能搭载过大的电池,否则整车重量会更沉,但“氢气车”就不一样,增加续航会更加简单,它可以实现和摩托车一样,加氢气一次,能够实现几百公里的续航。

综合“电动车”和“氢气车”的优势对比,虽然各有千秋,但“氢气车”的优势会更明显,它一旦开始普及,是会对电动车存在一定的冲击,而之所以有人会说,它会淘汰电动车,因为它真的来了。

“氢气车”已量产在多地投放

很多人都知道,在汽车的发展方面,一直都有着2条赛道,一个是“电动”车,一个就是“氢气”车,但在两轮车领域,“氢气”车似乎熟知度并不高,但这只是因为大部分人的不了解,“氢气”两轮车,其实早已经实现了量产,并且在多地都已经投放。

早在前几年,法国一家公司就实现了“氢气”自行车的量产,据了解,这辆车外观和自行车相差无异,只是多了一个小瓶子,而这个瓶子就是重要的储氢装置,每次通过加氢,可以实现续航一百公里以上,而每次加氢的费用,为8元左右。

但“美中不足”,这款车的售价并不亲民,换算人民币在8万元左右,一直没有进入我国,主要是法国地区普及,让人觉得略有遗憾。

其实,我国也有着成熟的氢燃料电池技术,如果想做,难度并不大,在相关公司的努力下,这样的“氢气”两轮车如今也不需要“进口”,国内也已经实现了量产,并且投放在多地市场。

这是由一家“永安行”的共享单车企业,打造了“氢燃料电池”两轮车,它的外观虽然相比较法国的自行车略有厚重感,但它其实也是通过“氢气”实现驱动,它的续航在80公里左右,如今,它已经在我国多地投放。

“电动车”和“氢气车”车主会怎么选

虽然,目前“氢气车”和“电动车”在数量上并不是一个“段位”,但无论是两轮还是四轮,“氢气车”已经初露锋芒,那么,对于这2种各有优势的交通工具,现在的电动车车主会怎么选呢?我们来看看几位车主的看法。

网友一:两轮的驱动车八万元一般家庭不会接受的,费用也高,加氢不方便,安全隐患大,觉得普及起来很难接受了。

网友二:即便氢气车普及,我还是会选择电动车,氢气最低燃烧温度只有70度,氢气和氧气一旦浓度结合容易发生隐患,一点很小的能量,会产生巨大的破坏,比锂电池的自燃还会更严重,我是不会选择用氢气车。

网友三:老百姓选择交通工具,主要是看它的性价比,如果有一款又好又便宜使用起来又方便的车,那电动车淘汰是迟早的事,只要氢气车能够克服车辆贵、氢气站普及、安全性有保障的问题,我是愿意选择氢气车。

小鑫的总结:其实,每一种能源交通工具的出现和存在,都是具有一定的道理,它的存在,也都存在市场需求,“氢气车”是不是会淘汰“电动车”,这不好说,但“氢气”作为一种不差于“电”的能源,它如果能够在交通工具中广泛应用,其实是一件好事,也给了大家更多的一个选择,尤其是“氢气车”和“燃油”摩托车在充能、续航方面很相似,它的出现,可以替代由于存在污染被禁止的摩托车。

那么,“电动车”和“氢气车”,您会选择哪一个呢?欢迎大家评论交流。

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