对于我们大多数老年人来说，家里有一辆老年代步车，是一件非常实用和方便的代步工具。比如，在老年人的日常生活中，用老年代步车接送孩子下上学，平时出门买个菜，偶尔开出去送送人钓钓鱼，都是一件非常方便的事情，正因为老年代步车给我们老年人提供了如此多的便利，越来越多的老年人也离不开老年代步车。
现如今，北京市已经出台了相关规定，明确提出，所有老年代步车将于年1月1日起正式取缔，届时不再允许任何老年代步车上路行驶，同时也禁止相关厂家生产和销售老年代步车。
据说，出台这样的规定也是无奈之举，相比于我们常见的三轮车和两轮电动车，老年代步车要危险得多。尤其开这类车辆的基本都是老年人，一些驾驶者不遵守交通规则，在马路上随意穿行变道，逆行和闯红灯，给广大的人民带来极大的交通安全隐患。同时，由于老年人的身体本就不好，一旦发生交通事故，所受到的伤害也往往更为严重。
相信对于大部分有老年代步车的人来说，车辆被全面取缔之后，生活会受到不小的影响，比如平时的出行，除了步行之外，就只能挤公交车，走走停停不方便不说，买个菜，接送小孩都是个问题。
事实上，老年代步车，对于老年人日常出行中，表现出的实用性和便利性不言而喻，作为平时出门必不可少的交通工具，只有老年人自己才知道，老年代步车给自己的日常生活带来多少的便利。
然而，禁令的实施，无疑会给诸多老年人家庭带来生活的很大影响，原本通过代步车轻松解决的出行问题，如今要被迫寻求其他的出行替代方案，重要的是替代方案并不能完全解决现有的出行问题，比如，公交车存在出行效率低，路线固定，距离较短的问题，自行车和电动车又存在骑行安全和承载能力不足的问题等等。一旦禁令实施，这些老年人家庭的生活必将面临更多的挑战。
我认为，在全面禁止老年代步车的同时，国家也应该充分考虑到我们的老年群体，他们在日常生活中有切实存在出行需求和生活便利需求，如果只是一味以交通安全为由，一刀切式的全面禁止，并不能解决我们老年的实际生活问题。是否可以考虑采取一些措施，比如增加老年人乘坐公共交通的优惠措施，增加老年人公共出行的便利，同时考虑增加可替代的交通工具，同时，给与老年人朋友安排更有实际意义的交通安全知识培训，驾驶技术技能的培训等等，来帮助老年人平稳的渡过这个政策改变，而减少政策的实施对老年人生活的影响。
总之，取缔老年代步车已经成为事实，但是对老年人的生活影响较大，政策的制定和实施，不能禁止之后就放任不管，实施后更应充分考虑我们老年人群体的实际需求，切实的解决我们老年人的生活便利问题，这是一个需要我们全社会共同
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