继昨天我们更新本田将在今年10月停产小排量四缸经典摩托CBSF/SB系列之后；本田摩托很快又有一款车型同样在今年10月计划停产，这就是主打居家生活和小商贩市场的BenryPRO，作为一款实用性极高的两轮摩托，虽然引入国内无望，但也不影响我们了解一下哪些逝去的经典车款。
本田的Benly自从年诞生以来，就成为了本田的名车。整个系列是定位给商务人士使用的轻便两轮摩托车。说是商务使用，其实以日本的环境来看，主要目标人群就是小商小贩，再精确一些就是便利店或披萨店使用。除了日本本土之外，这款车还在澳洲有售。BenlyPro是基于Benly打造的专业版，那么本田为什么停产这款车呢？这可能和本田在今年早些时候推出了BenryEV版有关，毕竟电动大势所趋。（碟刹是民间改装玩法）
外观上BenlyPRO因为是给一些特定行业使用，所以看的出来整车的裸车版载货能力惊人，不但有前置储物篮，还有大型的后货架。可以称之为量身定做也不过分。为了搭配外送骑手的使用，整车给配置了适合频繁停车的脚刹（图中踏板位置，主要是后刹），其实铃木的UY也有这个组件，只是很少有人去安装。
同时整车考虑到骑手们在风雨天气手部不受影响，还增加了护手，同时位置灯是能够进行一定角度的上下调节（注意位置灯的结构，并不是固定的），这样可以在晚上搬运的时候，作为照明灯使用。可以说整车作为一款面向特定群体的轻便摩托车，整个细节方面还是考虑很到位的。
性能上面，这台车使用的是风冷四冲程OHC单缸发动机，排量为cc，最大可以输出的动力是7.9马力/转，以及8.6NM/转，采用了本田的PGM-FI电喷，搭配的是V-matic无极变速箱，这款车的油箱容积达到了10L；结合kg的车重，在本田的省油技术下，这款车续航可以接近km。
作为一款轻便摩托，它的坐高只有mm，前后采用鼓刹制动，灯组全部为普通灯泡。看起来配置比较低，但对于小商贩而言，实用才是第一位的。可惜的是这款车并不会引入国内，同时也没有在国内看到过类似针对骑手或者商贩的车款，不能不说是一种遗憾。而本田在今年10月对BenlyPro停产，意味着整个Benly系列也会走向下坡路。你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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