老年代步车一直是备受争议，有人认为老年代步车应该直接禁止上路，而有人认为老年代步车有存在的必要性，不能被禁止。出现这种争议的最重要原因就是之前老年代步车管理不完善，上路几乎零门槛。上路没有要求，确实方便了很多老年人，但是这也给道路交通造成了不利的影响，比如道路上时常出现老年代步车闯红灯、乱变道、龟速行驶等严重影响交通安全的行为，所以很多人就觉得老年代步车不能上路。
而现在来看，老年人出行时“刚需”，也没有其他交通工具能够像老年代步车这样方便，老年代步车方便灵活、遮风避雨，有很大优势，也确实解决了不少老年人出行的难题，所以还是有一定的存在合理性。
但是老年代步车不管理也是不行的，所以规定开始不断完善，根据规定，老年代步车已经被定义为微型电动乘用车，属于机动车，按照乘用车的标准，老年代步车上路就需要考驾照、购买保险等，虽然目前还没有明确驾照的类型，但是按照乘用车的标准来看，至少需要C2驾驶证才能上路。而另一种三轮电动车也是常见的老年代步车，至少需要D证才能驾驶。
而考驾照就成为了老年人面临的最大难题，很多老年人一辈子没考过驾照，再加上很多老年人文化水平不高，记忆力、学习能力减退，考驾照确实有非常大的难度。
所以新的规定无疑是提高了老年人出行的门槛，为了解决驾照的难题，有不少人都有自己的建议，比如推行老年人专用驾照，降低考试难度，并且做到专人专车专证，老年人的驾驶证与代步车进行绑定，可以进行有效的管理，但是这些建议并没有真正的实施。
不过最近却有了好消息，四川泸州一地区推出了“两卡六制”的管理措施，对老年代步车进行管理。老年代步车办理登记卡和计分卡后，可以合法上路，不需要考驾照，对违章行为通过记分的行驶进行处罚，这个方法和上文提到的专人专车专证的方法是有相似之处的。
其中登记卡就是对城市内的老年代步车进行登记备案，涂上编号。而记分卡就是记录老年代步车的违章行为，对驾驶人的行为进行约束和管理。而“六制”就是6项管理措施，其中最重要的一项就是对老年代步车车主进行统一培训和交通法律法规、安全知识的学习，提高车主的交通观念和安全意识。
这样的方法在四川泸州一地区已经正式实施，非常合理人性化，不仅对驾驶人和老年代步车进行了有效的管理和约束，还解决了老年人出行难的问题。对此很多网友都表示支持。
综上所述，老年代步车虽然有合理性和必要性，但是现在对老年代步车的管理是重中之重，而“两卡六制”的方法确实解决了很大的难题，管理方法非常不错。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。
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