欧洲最受欢迎的电动踏板车Niu(小牛)N-GT,将于年春季在日本推出。其特点是可以与智能手机配合使用各种功能,例如运行历史记录和远程控制安全锁等等。这是来自日本的一份小牛N-GT测评报告,我们来看看日本人怎么看待国产的小牛。
强劲的加速度和轻盈的操控!
Niu(小牛)是中国电动摩托车制造商,N-GT已经改进至日本规格,N-GT这台车在欧洲特别受欢迎,它将于年春季在日本开始销售。听说有一个试乘活动,所以我马上就参加了,当天,有许多XEAM试驾车,其中,N-GT功率和功能均同场最强车型。
[骑乘姿态展示]:踏板的位置稍高,可能是因为电池存放在脚踏板下,但电池并不拥挤。此外,座椅的宽度较宽,因此与日本的同类车相比,坐着更加舒适。车手身高cm,双脚轻松着地!
座椅下的座桶和和脚踏板下,有两个35AH的电池放置,其实也可以使用一块电池运行,在这种情况下,座椅下方的电池可以腾出空间,可以扩展出不错的储物能力,但是续航水平会受到很大影响。
电池虽然重达11公斤,但位置没有被遮挡,所以很容易拿起。
电池可以在车内充电,如果在此处插入专用的V电缆,两个电池将同时充电。
把手把下方是标准配备的装载钩,和一个mm塑料瓶大小的常开储物空间,以及一个1AUSB充电端口。
座椅下方两侧的头盔挂架,可用性还是有的。
原厂自带GPS防盗装置
Niu系列具有共同的手机APP程序,车辆具有GPS和SIM卡通信功能,并且通过与智能手机应用程序链接,可以实现里程,行驶历史,电池剩余量,故障代码显示,也可用智能手机检查状态。如果车辆有任何可疑的移动,警报将被发送到应用程序,并且位置信息将持续更新。就相当于原装的GPS防盗定位,即使被盗,你也可以关闭车辆并远程控制安全锁。
当骑上它时,给人的感觉就像是一辆摩托车,车身对操作的响应非常好,这是电动摩托车独有的,并且加速感很强!你可以从三种行驶模式中进行选择,分别是:最高时速为25km/h的“E-save”,45km/h的“Dynamic”和70km/h的“Sports”,制动性能可与此类踏板燃油摩托车媲美。
试车场中的最大直线长度为m,不幸的是没有达到70km/h的最高速度,但是这种电动车的驾驶感觉非常有趣。因为是电动摩托车,所以即使同时有十多辆车同时行驶,它也非常安静。
N-GT的详细信息
N-GT的动力部分采用德国的BOSCH轮毂电机,尽管它是紧凑型电动机,但它具有额定输出0w的强大性能和28%的上坡性能。它还具有可将制动能量转换为电能的再生制动器,其再生率约为6%,有助于实现续航里程的增加。此外,前后轮采用盘式制动器,采用CBS制动的形式。
BOSCH轮毂电机紧凑而强大。
前后轮使用盘式制动器,配备CBS。
具备三种行驶模式的巡航控制
“E-Save”以最高时速25km/h节省电池电量,而“Dynamic”以最高时速45km/h可以充分展示N-GT的基本性能,“运动”以最高时速70公里/小时享受运动驾驶。可以随时在三种驾驶模式之间切换。此外,它具有巡航控制系统,即使是轻便摩托车2级也能保持恒定的速度!
右手把上的巡航控制开关。
左侧手柄上的巡航控制开关。
自动关闭指示灯,所有灯源均为LED
采用了与3轴倾斜传感器链接的自动关闭指示灯,并且当车辆转弯完成时转向信号会自动消失,因此你永远不会忘记将其关闭。你还可以从10种不同的转向灯声音中选择自己喜欢的,这也是独一无二的。所有灯泡均为LED,并经过可增强防水功能的接线处理。
转向指示灯是自动关闭的。
鱿鱼圈状的LED日行灯也是Niu品牌的标志。
智能技术和易于使用的设计
易于阅读的大型仪表板会根据行驶条件(例如周围的亮度,剩余电池电量和速度)将其显示颜色更改为蓝色,红色或紫色。由于通过数字显示了车辆的状态,因此骑手可以一眼掌握情况。GPS和SIM通信的状态也显示在仪表板的右上方。此外,点火钥匙还具有通过按钮操作打开/关闭安全功能的功能,并通过声音寻找车停放的地方。
NiuN-GT主要参数规格:
长×宽×高:(mm)1,××1,
座高:mm
车重:kg(含电池)
电机类型:BOSCH轮毂电机
额定输出:1,W
最大输出:35.0kW
电池/重量:锂离子电池(配备松下锂离子电池)/11kg(单个)
充电时间:7-10小时(单个)
额定电池容量:35Ah×2(并联)
额定电压:60V
轮胎尺寸:前90/90-12后/70-12
车身颜色:白色,黑色
附件:AC充电器x2,电池x2,钥匙圈,遥控器x2,后视镜,脚架,安装工具,快速指南
价格:,日元(约合人民币2.8万)
发售日期:年春季
转载请注明:http://www.0431gb208.com/sjszjzl/4475.html