在过去两年中，国内汽车的开发确实相对较快。Byd，Geely，Chery，Chery和其他独立品牌等自主品牌在某些领域做得很好。人们指出，对此的描述太绝对了，韩国汽车仍然具有自己的特征和力量。
当然，这不是我们要讨论这个问题的话题。毕竟，作为一名摩托车大师，谈论摩托车的风景会更多，因此我们假设“家具超过韩国汽车”已成为事实，那么家庭摩托车属于什么？那级别呢？
首先，值得注意的是，这次我们的国内摩托车面对对手既不是一个骄傲的欧洲系列，也不是一个非常有影响力的日本系统，而是相对较小的韩国部门。
一些朋友可能会说，让我们胡说八道，大陆市场上有韩国摩托车吗？问您，骑士分享似乎没有信心，而是追溯到我们的起源。我们面前确实有韩国摩托车。这是韩国骑行的早期轻便的，现在是肖·肖·霍森（XiaoShengHyosung）。
可能有一些朋友可能非常熟悉这个品牌。据报道，Hyosung是一个具有众所周知的韩国国家的百年纪念企业。它成立于年。它成立于年。在年的深度合作和日本的铃木合作中。出售的模型有两个类别：王子和复古。
话虽如此，一些朋友可能已经意识到级“炸炸”模型的GV和大型邮轮王子的GV被创建了。
现在我们已经找到了基准品牌，让我们看一下国内模型面对韩国系统-小尚将发生什么？
GVS是一种紧凑的复古王子汽车，具有相对独特的风格。在这辆车的开头，V-Type双缸发动机的外观巧妙。除此之外，很少有cc王子的汽车可以不时选择。
但是，看上去不好的王子专业家庭也推出了类似的风格，但更聪明的流离失所模型。它是KimJira.带有这辆车的GV，其本身也是光环本身。烟雾很快消失了，在金吉拉之后，有一个QJFlash，Lily和HaojueTR。面对一群国内模特的攻城GV，几乎没有战斗力。
就模型的实际性能而言，除了出现GV的外观外，这些在其他级别上的家具显然很容易获胜。例如，其成本效益不如金吉拉（Jinjira）高，身体不如灰分，并且在TR中不能干燥质量控制。
让我们看一下GV汽车的市场流行。显然，GV不如GV高。优势，例如大体，V-cylinder发动机更强大。
但是，本特还在GV推出了四缸体育巡航王子。面对这辆车的伙伴，GV并没有显示出太强的信心，但是V-Cylinder发动机看起来更与模型的模型定位一致。只是。
在这一点上，我们可以看到韩申的优势是目前由铃木提供的V-cylinder发动机。此外，最好面对国内生产的模型，挑战，并且没有巨大的能量。
国内模型可以达到其面部价值，性能，配置，价格，质量和其他方面的当前水平，甚至超过了，此答案比汽车更坚定。
总而言之，无论是家用汽车还是摩托车，仍然存在缺点，但它们也有自己的优势和亮点，而且它们不再像以前那样认罪。因此，我合理地和客观地看着您周围的家具。
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