3月25日，国家认监委TC12摩托车及部件技术专家组、国家摩托车质量监督检验中心联合发布《关于GB-标准解释实施的技术决议》（以下简称决议），这是针对年5月15日发布的GB-《电动自行车安全技术规范》作出的“进一步”解释。这一“决议”即日起正式实施。
新的决议中提出了两个核心问题，把90%已经获得3C认证的国标车拉入了不合格范围。要求限期3个月整改后，再次重审。
车体内部所有空余空间的总体积不应大于立方厘米（1.5L）
鞍座的车体底座在车身钟祥方向的长度不超过mm
从以上两项，换个说法就是：
有座桶的“小包车”被淘汰；
简易款后衣架有篡改嫌疑，淘汰。
决议提到，不合格的3C认证产品杜绝生产和销售，限期3个月整改后重新审核。这意味着国标车，在半年内不会顺利地得到销售机会。
眼看新国标即将实施，经销商到底卖什么？
答案是：可以上牌的电摩和轻便电摩。
珠峰早在年9月已经获得电摩公告目录，而且在全国都能上牌，上路行驶。
近期，珠峰又获得5款轻便电摩公告，每辆产品均按照国家标准生产，完全符合上牌、上路标准。
人人都在吆喝，拥有电摩资质，可上牌，放心买！如何真的放心？
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