3月18日至19日的中美高层会晤，美方的表现难以让中国接受。但有具体迹象表明，美方在会晤上的豪言诳语，其实是“揣着明白装糊涂、说的都是画外音”。布林肯和苏利文所谓的“价值言论”，以及不断重复强调的“美国责任”，其实都是说给美方的盟友们听的。因为围绕美国及其盟友的政治互动模式，所遵循的基础就是“PublicGoods”（公共财物）和“Free-Rider”（搭便车）。
简单来说，“公共财物”具有非竞争性和非排他性，典型例子包括国防军武科技、知识价值文化、乃至免费的电视节目等等；而“搭便车”则是指“没有付费”而享用公共财物的主体。
大家仔细一对照，是否发现，美国和它盟友的政治互动，是不是就跟上面提到的那两个政治学“专有词汇”相差无几呢？因为事实就是如此。
美国仗着先前的历史因素，所奠定的“国际格局准则”，使其欧洲、乃至亚太地区的盟友都“从中获益”，并成为遵循美国所界定的西式价值文化的路线追随者。
在这样的环境下，美国自然就成为提供公共财物的那一个主体，而多数的盟友就成为“享用”美国公共财物，从而促进“自身发展”的搭便车的主体。
拜登政府和特朗普政府的不同，大家已是非常清楚了。
从拜登之所以打败特朗普上任，再到美国的盟友们在拜登上任后，又特别配合地，同这位老大哥展开高层访问，例如“四方机制会谈”、“2+2会谈”等事例，都可以表明两个重点：一、特朗普政府的对外政策做法，无法给予盟友们公共财，而盟友们无法顺利搭便车，终让美国同盟友的关系“貌合神离”，这直接冲击到的是美国在国际盟友圈里的“信誉”问题，以及“老大哥到底还行不行”的问题。
拜登的上任，表明美国群众及政治精英群体，迫切希望“老大哥”就该要有“领导世界”的样子，而特朗普荒腔走板的行径，在他们看来，已经伤害到了美国的形象和尊严。
至于盟友们的表现，也真是现实得不行。此前，在听闻要重回“老大哥”路线的拜登确认胜选后，一个个“喜出望外”的他们，纷纷争先恐后地向拜登打起了贺电，也几乎都向拜登政府传达了这样一个意思：“希望美国能重回领导世界的位子”。毕竟，盟友们之所以如此欢呼雀跃，是因为那个总在国防和贸易的问题上，同自己讨价还价的特朗普政府不在了。从今往后又能“开心愉悦”的搭便车，这些个盟友自然兴奋得蹦跶了起来。
只不过，中国崛起是一个国际现实。中国国务院发展研究中心的报告指出，中国经济规模将在年超越欧盟，在年超越美国。由于中国自身发展路线，不同于美国主张的西式价值文化，因而中美两国发展到国际秩序格局处在结构性的变革点时，难免发生竞争与合作双双并存的情况。中国通过中美高层会晤的场合，鲜明地向美国传达一个观点，那就是：未来的世界格局，随着美国的式微，注定朝向多极化的方向发展，美国再想向过去一般随意在世界上发号施令的日子，渐渐一去不复返了。至少中国在国家利益的问题上，是绝对不会同美国妥协的。
如此一来，美国及其盟友的阵营势力，将在未来变得进一步的萎缩。因为若要提供充足的公共财物，强大的综合国力是必须的，且盟友也正是由于“老大哥”有充足的公共财物，才会齐聚一起搭好便车“为它效力”。若老大哥能提供公共财物的实力渐失，没有了足够的公共财物，那便车自然谈不上搭，届时盟友们还能指望上这个老大哥么？既然不能的话，那干脆还是自力更生，自己做主吧。
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