电动自行车作为近年来被消费者广泛采用的出行工具，满足了老百姓出行需求。但是电动自行车企业大量生产超标电动自行车和非法电动车辆，引起交通混乱，由充电不当造成火灾事故频发，更是严重损害了群众生命财产安全，电动车因为经济快捷等优势，日渐受到大众青睐，成为解决“出行最后一公里”的优选工具，但随着城市违规电动车数量的不断增加，以及电动车乱停乱放、超速行驶、酒后驾驶、擅闯红灯等问题突出，其直接和间接造成的交通事故也日益增多。
从5月中旬开始，市工商局已在全市范围内启动了违规销售电动车行为专项治理行动，对本市违规销售电动车行为进行全面治理。6月底前，工商部门将对电动车经营商户全面开展行政指导，逐一入户进行政策宣讲、法规宣传，要求经营者停止销售违规电动车，包括电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车及老年代步车。提醒经营者主动采取措施，停止销售违规电动车。
特别是在农村接送孩子上下学，以及去市场买菜购物等已经是必不可少的了。所以，在农村电动三轮、四轮尤其更受老百姓喜爱。但是，北京工商局、市公安局和市公安消防局联合对违规销售电动车的商户进行查处，7月1日起将全面禁售违规电动三轮四轮车，并且封杀老年代步车。
每逢上下班高峰期都能堵车堵到五环开外，让不少车主都体会到了什么叫寸步难行。时间一长，很多消费者就开始放弃四个轮的车子，改起电动车上下班，但又因为交规管制对于电动车一直比较放纵，于是又造就了电动车在马路上横行霸道、集体闯红灯、丝毫不顾及机动车的行驶状况。电动车即将全国整治！不仅要上牌还要考驾照，违者扣车罚两千！
轻便电动摩托车的准入标准成了经销商最关心的一件事，从此次工信部出台的两份征求意见稿来看，电摩企业、产品准入许可和审查并没有大家想的那么难。同时，电摩被划归为“机动车”是既成的事实，并明确规定将按照摩托车类企业所适用的GB-《机动车运行安全技术条件》进行产企业准入要求设定。
不得不说，四轮电动车不上牌街头违规跑，还有一些打着“新能源汽车”旗号的四轮电动车受到市民尤其是中老年人的青睐，一些四轮电动车常在街头巷尾奔跑着，而且数量也越来越多，市民康女士说：“这类汽车看上去好小巧，花钱不多，还挺方便。往街上一开，代代步还是可以的。我家一位邻居就买了一辆，经常停在楼下充电。
未来，国内电动车或将根据电动车类型而分类为电动自行车与电动摩托车两大类，电动自行车自然就按照非机动车道行走，而多地摩托车则会划分为机动车道，大家各行其道共同维护城市绿色交通环境，保障安全有序出行。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/4412.html
