如果你生活的城市每三个人里就有一个老年人，对于汽车行业，意味着什么？
作者丨刘葳漪
编辑丨大华
出品丨汽车人全媒体
汽车行业直面“银发经济”
今年9月，在中国国际服务贸易交易会的论坛上，《北京市老龄事业发展报告（）》发布。
截至年底，北京市60岁及以上户籍人口.3万人，占户籍总人口的27.5%；65岁及以上户籍人口.2万人，占户籍总人口的19.8%。
世界上人口老龄化最严重的国家，都是发达国家。比如日本、意大利、德国、芬兰、法国、瑞典、丹麦……而世界上最年轻的20个国家绝大部分都是非洲国家。
从三个主要欧洲国家65岁及以上老人占比来看：年，德国为11.47%，法国为11.65%，英国为11.77%；年，德国为15.65%，法国为13.92%，英国为14.95%；到了年，这一数据进一步上升，德国为21.9%，法国为20.8%，英国为18.7%。欧洲已经成为全世界老龄化最严重的大洲。
从全球社会学家的分析来看，进入到20世纪后半叶以来，人类社会的预期寿命上了一个台阶，生育率则下降一个台阶，两者共同导致了老龄化率快速上升。
老龄化引发的社会问题数不胜数，对于汽车行业来说，拥抱人口老龄化之后的“银发经济”，是必须要面对的事实。
日本先行一步
年春天，在东京的一起事故引爆了全日本的舆论。4月19日正午，一位母亲骑着自行车载着3岁女儿停在斑马线前，一辆轿车突然高速闯红灯后撞上在斑马线的母女两人，随后继续向前撞上一辆垃圾车，车身失控且波及到其他路人。母女当场死亡，另有8人受伤。
肇事司机是时年87岁的饭冢幸三，他曾任经济产业省工业技术院院长，日本媒体叙述他并未被立即逮捕。这场悲剧引起日本社会极大的
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