（央视财经《正点财经》）电动车新国标出台以后，各地区设置了超标电动车更换为新国标电动车的过渡期，过渡期结束后超标的电动车将不能上路。那么电动车新国标究竟有哪些强制性标准？目前不少车主手中的超标电动车应该如何处置？
在位于江苏无锡的一家电动车销售门店，导购员周琴正在忙着向客户介绍新国标电动车。近期，这家门店平均每天接待的客户有十几拨，其中大部分都是以旧车来换购新车。
江苏无锡某电动车门店销售人员周琴：我们大概一个月可以卖到三四百台，有不少客人进店咨询我们的时候也往往注重是不是新国标要求或者说直接是让我们推荐符合新国标要求的产品。
江苏无锡电动车消费者：想买个新国标电动车，因为现在上牌也是要求新国标的，带小孩的话更安全一些。
在新国标电动车标准中，电动车划分为三种：电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。其中要求电动自行车最高时速不高于每小时25公里、电池输出功率不大于瓦、整车总重量不高于55公斤、具备脚踏骑行功能、电池电压不超过48伏等；对于电动轻便摩托车要求最高时速不高于每小时50公里，同时电轻摩和电摩车主必须具备摩托车驾驶证。目前，各城市已明确旧国标电动车退市过渡期，过渡期结束后，旧国标电动车车主将无法领取牌照，不能上路。在过渡期内，车主还可以通过以旧换新降低购车成本或者到指定地点进行车辆报废处理。
不仅如此，除了以旧换新，在部分电动车门店，消费者在买车时可以不用买电池，而是选择租赁电池。这样，在使用时用换电池的方式来代替充电，也可以享受购车补贴。
上海电动车消费者：它卖的原价是元，然后要以旧换新，有个旧车可以抵元。我感觉还是挺划算的。
上海电动车消费者：电池套餐是当时付了块钱，块钱是当时一年的电池租金。
某电动车公司换电事业部总经理周树枫：通过国标电动车换电的方式解除掉居民使用新国标电动车的后顾之忧，消除他们在社区里充电的安全的隐患。
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（编辑于丁）
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