说起美式硬汉巡航摩托车，相信不少车友都可以在电影中了解到这款车型，一般这种车型都是属于硬汉的代表，车辆造型也是比较犀利，但同时也包括经典的韵味。在国外，哈雷一直都是致力于对于这款车型的研究，并且做得也是十分不错。
自从美式巡航摩托车进入国内之后，国内车友也纷纷爱上了这款车型。凭借豪迈硬朗的车身外观造型风格，吸引了一大批的国内粉丝。所以说国内很多厂商也开始了针对美式巡航摩托车进行了大量的研究。
在最近几年国内实力的提升。也让美式巡航车这一车型得到了快速的提高。以往的美式巡航车都是国内仿制国外外观风格进行制造的，性能以及特点韵味方面都相对来说有些逊色，并不能吸引国内的车友。
不过我们今天要说的这款车，相对来说在国产车型当中表现尤为出众。并且还有幸试驾的这款车，龙嘉V霸，其官方售价也是达到了元(皮带传动版本)。比较特别的是这款车搭配了美式巡航摩托车型独特的皮带传动，那么这款车表现如何呢？今天我们就试驾一下，具体来分析分析！
我们先从外观方面来说一说吧，这款国产巡航车整车设计还是极大地传承了美式巡航车的风格，与众不同的是这款车的整车设计圆润中带有棱角，细节之处还是设计的比较不错的，感觉很有肌肉感，富有美式巡航车的硬汉风格。另外，配备磨砂黑的风格，看上去很有质感。
除此之外这款车型也是采用了V缸发动机，也是皮带传动的巡航车型比较经典的一个搭配，如果这两个配置组合起来相信会吸引不少的国内车友。从官方公布的数据来看，这款发动机最大功率达到了12.5kw，虽然不太出众，但我们还是以试驾为主，来看一看！
在试驾方面，这款车的整车设计并不是很高，坐高只有mm，对于大部分车型来说，这样的坐高设计还是比较低的，几乎身高达到一米六就可以轻松地掌握。启动车辆之后，这款车V缸发动机的搭配优点就凸显出来，声音表现并不嘈杂，而且富有节奏感。
除此之外，这款车也是直手把的设计，操控上要简单灵活，驾驶的时候也比较省力，可以说在操控性方面，这款美式巡航车的表现还是十分出色的。虽然说这款车采用低车身的设计，但是在弯路行驶时，压弯角度也能表现得十分不错。
在发动机动力表现上，小编觉得这款车的V缸发动机动力表现并不是激进的风格，反而性能表现比较温和。加油缓慢的话，速度表现也是缓慢上升，动力表现比较柔和。如果与哈雷风格的美式巡航车相比，这一款车型表现更加偏向于休闲风。
这款车的最大扭矩17N.m在转时输出，算是发动机调校偏向于中早期。所以说应付城市中复杂交通，来的是比较方便。总得来说这款车在试驾体验上要感觉比较舒适，振动控制得十分到位，声浪表现也是相对来说比较悦耳。
在车辆的配置方面，这款车前后搭载的制动采用主流的碟刹，并且辅助了CBS系统，小编虽然感觉这样的配置并不是很高，但是在日常行驶的路面当中，制动力度表现还是比较可以的。针对两万多的售价，这款车没有搭配ABS系统，相对来说是一大遗憾。
排气方面的搭配也是采用了全新升级的设计，并没有采用传统美式巡航车的风格，算是一个创新。总体来说，这款车的试驾体验还是表现比较不错的，在国内众多的美式巡航车当中，搭配V缸发动机以及皮带传动的车型是少之又少，所以说这款车的吸引力度还是比较大的。
最后，对于这款国产的皮带传动以及V缸发动机搭配的龙嘉V霸美式风格硬汉巡航车，你们有什么想说的吗？
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