当今车界江湖血海厮杀，千万“豪车”百花争艳。“秋民山战神”本田CBRR，以“零差评”的美誉享誉车界。“山路小钢炮”豪爵铃木DL-A，风靡全球，犀利登场。随着市场上的好车不断增多，可以说摩托车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。如我介绍的这款凯越XZFGY，它是最憋屈的摩托车，cc双缸水冷+前后双减+ABS，仅3.4万却不走量！
凯越XZFGY是凯越在拉力车中的王牌摩托车产品，凭借自身具有爆发力的动力输出，骑士们路上迅速超车的需求得以满足，所以，才能在当下的汽摩托车市场场得到不俗的成绩。社会经济水平在不断地提升，骑友的需求可以说是是天差地别，提速成绩、五星安全、座高等，一辆单纯只有外观闪光点的摩托车，很快就会出局。成为摩托车界焦点的它，其成功必定不会如此简单，还有哪些方面带它走向成功呢？其综合性价比是否对得起的指导价？接下来我们就来全方位剖析凯越的艺术大作——凯越XZFGY。
凯越XZFGY在外观上得到的评价大多数是褒多于贬，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。转至侧面，流畅的线条感让颜值得到充分验证，不过轮圈的造型较为平庸，缺乏了一点力量感。
在操控性能方面，凯越XZFGY配置了cc排量的双缸水冷动力发动机，凯越XZFGY43牛米的最大扭矩，发动机最大输出功率为35KW。因为凯越XZFGY有成熟的6挡有级变速链传动变速体系支持，动力表现得非常舒展和稳定。在凯越高超调教技术的帮助下，让变速系统与发动机成为天作之合。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，为人车合一的驾驶感受奠定了基础。从总体表现上来说，动力和操控在同级别车中属于较高水平。
凯越XZFGY在车身尺寸上的数据为xxmm，因其座位高度达到了mm，轴距达到毫米，为其良好的乘坐表现奠定了更多的基础。在乘坐舒适度上，在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。悬架的配置上，也是丝毫不吝啬，行驶至比较坑洼的路面时，强大的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感。
凯越XZFGY在操控方面独树一帜，方向盘握把粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。凯越XZFGY在急转弯时的姿态相当稳定，减振器也能给整车有力的支持。总的来看，在操控上的表现让人可喜。油耗方面，实测均值油耗为3.92L左右。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是4.31L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为3.56L。加上车体本身-KG的质量进行判断，凯越XZFGY的油耗表现确实拥有颇高的经济性。
综合而言，既然凯越XZFGY可以媲美其它对手，绝非外观一项优势就能打下江山，一样操控、动力等许多优点，切切实实为购车者的需求着想。同时等配置应有尽有，比起同类其它对手，凯越XZFGY的性价比确实不错。那么对于摩托车-凯越XZFGY，大家都有何观点？
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