木轺车
我国造车技术最迟在商代已形成，从出土的遗物看，这时的车在结构上已经比较定型，具有一定的成熟性。但从商代直到春秋末，我国古车只装独辀，战国时才出现双辕。独辀车至少需驾2匹马，先秦之车且多以“乘”为单位，表明一般驾4匹马；双辕车则驾1匹马，虽也有驾3匹马的，然而少见。所以当双辕车初出时，它只是驷马车的一种简化形式，并不曾被视作先进的车型大力推广。战国晚期以降，战场上的步、骑兵日益占据优势，车在战争中逐渐转变为以运输辎重为主。先秦时以战车数量作为衡量国力强弱的观念始悄然谢幕。到了西汉中期，作为交通运输工具的车，已基本上都是双辕的了。………………
轺（yáo）车的定义以《释车》之说最可取：“轺，遥也：遥，远也。四向远望之车也。”即是一种四面敞露之车。
它可以坐乘，如《说文·车部》和《汉书·食货志》颜注都说“轺，小车也”，汉代的小车一般均为坐乘。
它也可以立乘，如《汉书·平帝纪》：“立轺併马。”颜注引服虔曰：“轺，立乘小车也。”它可以驾马，如《国语·齐语》韦注、《史记·货殖列传》集解引徐广说，皆谓：“轺，马车也。”它也可以驾牛，谢承《后汉书》：“许庆字子伯，家贫，为郡督邮，乘牛车。乡里号曰：‘轺车督邮。’”(《御览》卷七七五引)又《隋书·礼仪志》说萧梁时“二千石四品以上及列侯皆给轺车，驾牛”。然而无论坐乘、立乘，驾马或驾牛，这种车皆以敞露为特点。轺车在我国古代史书中多有记载。《墨子》载：“杂守以轺车，轮轱广十尺。”《史记·季布栾布列传》载：“朱家乃乘轺车之洛阳，见汝阴侯滕公。”《汉书·平帝纪》载：“亲迎立轺并马。”《晋书·舆服志》也载：“轺车，古之时军车也。一马曰轺车，二马曰轺传。汉世贵辎而贱轺车，魏晋重轺车而贱辎。三品将军以上尚书令，轺车黑耳有后户，仆射但有后户无耳，并皂轮。尚书及四品将军，则无后户，漆毂轮。其中书监令如仆射、待中、黄门、散骑、初拜及谒陵庙，亦得乘之。”从以上记载可以看出，轺车是专供上层贵族、相、侯或者帝王乘坐的一种轻便马车。青海省博物馆馆藏的木轺车年出土于青海省西宁市城西彭家寨汉墓，木轺车马体通体黑色，马眼、鼻、口部用朱红色、白色彩绘，肌肉轮廓清晰,富于质感,眼大口张,作昂首嘶鸣睨视状。车舆、轮、辕、伞盖等部分为黑色,辕后端连舆底，伞盖为圆形。文物链接
年甘肃武威磨嘴子48号汉墓出土的一件木轺车。木轺车由车、马、御奴组成。车通高97厘米，长80厘米，车分舆、轮、辕、马、槽、伞盖等部分，舆为横长方形，内右侧底部有略高起的座垫，施红彩，舆下垫伏兔二只；轮毅为壶形，竹辐16根；辕后端连舆底，前端翘曲如蛇首，中部各嵌一铜环；伞盖柄两截，有铜箍连接，柄端按盖斗，插16根弯曲的竹弓，上绷皂缯成圆形盖顶。根据这辆车的样式，可以判断墓主人是享受百石至一千石食禄的官吏。END
供稿：文物研究中心
编辑：信息中心
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