作为全球电动自行车生产和销售第一大国，我国的两轮电动车保有量现已突破2.5亿。在过去10年间，随着城市化进程的加快和居民出行平均距离的增长，我国的两轮电动车行业经历了一轮爆发式增长，但也因为其高速增长造成了一些产能过剩、研发投入不足等问题，市场上的杂牌电动车更是搅乱了整个行业的良性发展。
随着电动车新国标的发布，电动车行业迎来了新一轮的洗牌，很多杂牌车被淘汰，不合规的企业倒闭，而真正有实力有技术的电动车品牌的春天就要来了。爱玛，从年进军电动车行业，到今天新国标电动车时代来临迎来更大的市场和机遇，都是因为做对了这几大布局才能备受行业瞩目。
布局一：生产资质产品认证齐发力
年5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了新修订的《电动自行车安全技术规范》，也就是电动车新国标。5月28日，爱玛就在国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心组织开展的“首批符合新国标电动自行车测评”中荣获“首批符合新国标电动自行车生产企业”称号。从新国标开始，电动两轮车领域开始形成电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三足鼎立的局面。
图注：爱玛获得“首批符合新国标电动自行车生产企业”称号
新国标把原来的电动两轮车市场进一步分割成不同的市场。而爱玛除了迎战新国标获得电动自行车生产资质，还积极布局电动摩托车领域，参与“电摩新国标”起草工作。早在年，爱玛的第一款电摩就入选了工信部目录。年，爱玛就已经拥有电动摩托车3C认证证书。到了18年底，爱玛玛卡龙、IN麦、红牛三代等十多款产品完成电动摩托车3C认证。
图注：爱玛电动摩托车3C认证证书
布局二：重质量重技术保障骑行安全
电动车新国标和全面3C认证意味着更加规范的生产标准和更加严格的检测标准，也意味着行业对电动车生产商和产品质量的监管变得更加严格。不合格企业和产品陆续淘汰之后，电动车企业之间的竞争更偏向质量和技术层面的竞争。而爱玛除了在18年荣获国家质量检验协会授予的“全国电动车行业质量领军企业”和“全国电动车行业质量领先品牌”两大光荣称号，还在全国开展的“加强市场监管、建设质量强国”为主题的“质量月”活动中，被评为全国质量诚信标杆典型企业。
图注：爱玛被评为全国质量诚信标杆典型企业
新国标规定电动自行车的骑行速度，把电动自行车划分为非机动车，就是为了让电动自行车向更轻更安全发展。要想在新一轮的市场竞争中胜出，除了重视质量，更需要从技术层面为使用者提供方便和安全。除了针对用户使用场景在电动车上应用智能AI指纹解锁功能，爱玛还在电动车上应用了自主研发且获专利的CES全电控制停系统，机械手刹和电子制停双重制停，刹车双保险。还有STT自动启停系统，临时停车3秒自动断电，防止临时停车误操作导致飞车。
图注：爱玛CES全电控制停系统
除了在生产资质、产品认证以及质量与技术上的布局，爱玛还在19年的年会上发布了全新定位——“全球超受欢迎的电动车”。电动车在全球范围内都是便捷又绿色的交通工具，而在新国标电动车时代，爱玛是否已经准备迎战全球市场？爱玛是一家有着超强实力的电动车企业，未来我们还会继续
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