猛鸷的外观延续了本田一贯的作风，不犀利不做作，朴实大方。它采用了当下流行的休旅车“鸟嘴”元素，上方是黄光H4卤素大灯，未采用LED有些遗憾。油箱两侧带进气口的包围，使整车的看起来更加粗壮敦实，威猛有力。
在配置上，猛鸷拥有38mm内芯加长行程的正立减震、五段可调的单筒液压弹簧后避震，比较适合复杂路况的行驶。后座扶手与行李架采用一体式设计，这样就无需再单独安装尾箱支架，LED尾灯点亮效果不错，具有较强的识别度。前后日清卡钳的制动效果还是不错的，但如果配备了钢喉、ABS效果会更好。
动力上，猛鸷搭载的还是我们比较熟悉的动力系统，.4cc单缸风冷电喷发动机，最大功率11.7kW，最大扭矩为15N·m，配上5挡变速器，最高时速限定在Km/h。虽然数据看起来似乎并不出彩，却是实打实的动力榨取，强调低扭。提速凌厉、操控轻便、油耗不高，实测市区平均2.26升/百公里，算是挺省油的，14升油箱完全够用。
经过车主的反馈，总体评价还是不错的:动力够用、震动还好，一般烂路下的整体表现也能够令人满意，但配置有待完善，装配工艺有待提升。猛鸷还有摩旅版，售价为元，主要是比标准版多了前护杠和两个原厂边箱。总的来看，五本猛鸷性价比还是可以的，是一个入门级长途摩旅的好选择。
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