古人的“玛莎拉蒂”
郑嘉琳
一古代车展
征服目标去攀登新的高峰——西周独辀(zhōu)敞篷跑车
图1-1
“送车盈灞上，轻骑出关东。”
（西周独辀车用于作战，所以后来有了“千乘之国”的说法，“千乘”体现一个国家的军事实力。）
图1-2
在用于作战的马车中，“骖”是图1-2中的马匹①和④
而在词典中，该词意思如下：
又作“参乘”,“骖乘”在辞典中的解释是陪乘或陪乘的人。古时乘车,尊者在左,御者在中,又一人在右,称车右或骖乘。由武士充任,负责警卫。
沛公之参乘樊哙者也。——《史记·项羽本纪》
“麋鹿命悬当有处，驱车何必用奔驰。”
“路尘和薄雾，骑火接低星。门响双鱼钥，车喧百子铃。冕旒当翠殿，幢戟满彤庭。”
青铜车、青铜俑、青铜马（战国晚期涟水县/清水县三里墩出土）
——摄于南京博物院
老龟感恩，将唐僧师徒驮过通天河。
——摄于南京博物院
（褐釉红陶牛车俑，高39.5厘米，长45.8厘米，加拿大皇家安大略博物馆藏，北朝至隋，公元6世纪中期至7世纪早期。）
这张图中的文物，显示了一些信息：
1.牛的躯体非常粗壮，除了四只脚显得太过粗短以外，整体细致逼真，应该是北方的牛种。北朝的墓葬常见到类似的牛俑。
2.从驭夫头发的样式，可以推断左边的是异族而右边的是华夏族。
3.车轮的22根辐(fú)辏(còu)十分坚实。车后也用泥土捏塑了可以防止灰尘进入舆内的、长而有穗状缘饰的挂帘。
4.瓦盖形的篷子应是可以卸下的，所以需要篷子的两侧各有九颗大钉子加以固定。冬天或下雨的时候使用篷子，夏天就用丝伞，考虑得非常周到。
——改编自许进雄《返来长安过：汉字与文物的故事》
（白衣、加彩或上釉的瓦陶牛车俑最高39.5厘米。西晋至唐，公元3世纪中期至7世纪中期）
缓慢牛车的使用应该早于快速的马车。有文献记载年前夏禹以马替代牛来拉车，这符合马被家养的时间比牛晚的考据。
可是商代发掘的车子都是两马拉曳的。商代马车的舆座很小，重心高，容易造成翻车事故，不适宜快速奔驰，不是理想的交通工具。但贵族高高乘坐在上头方便指挥，是身份的象征，所以以之随葬。牛车只是载重的工具，当时也还没有发展到普遍以牛车代步。
从文献的描述，东周时代贵族平日就常以马车代步。
两汉墓葬画像石的图案，马车形象也非常普遍。对于一般人而言，颠簸的马车不舒服也不安全。除了马的供应不充足外，统治阶级也愈来愈疏于军事训练，所以根据《晋书?舆服志》的记载，到了东汉晚期牛车就变成自天子至士庶的常用交通工具，墓葬也开始能见到牛车。
墓葬和壁画中，牛车作为墓主人的坐乘，常被安置在一大群骑马的护卫之中。
可能因为社会尚武，连贵族妇女也骑马，墓葬里就见不到牛车的形象了。
——摘自许进雄《返来长安过：汉字与文物的故事》
刖(yuè)人守囿(yòu)六轮挽车
年山西省闻喜上郭村墓葬群中战国墓葬24座，西周晚期、春秋早期的墓葬8座。该六轮青铜车通高9.1厘米，长13.7厘米，宽11.3厘米。
《周礼·秋官·掌戮》记载了五种刑戮，其一便是“刖人使守囿”——即受到锯足刑戮的人，使其守动物苑囿之门。
该器物完整展示了“域养禽兽”的园囿之景，而“刖人”所持的拐杖，也展示出了“踊”的形状。
在这样小的器件上，工匠们装饰了猴、虎、鸟等20多个动物形象。
车后只有一个能动的兽面衔环，可用于倒拽牵引，可用于正面推转，古代叫做“挽车”。
除了六个车轮外，车厢两扇顶盖可以开启，盖顶有一只神气活现的蹲猴，用手把猴身提动，便可以打开箱盖。车箱四角有四只回首左顾右盼的熊罴，两侧中部卧伏一对小虎，抱着四个小车轮，后为一对大轮子。而小车轮被顽皮的伏虎抱在腹中的设计，也极具创意。
车箱盖上的四个尖喙小鸟，用手一拨就轻巧的转动起来。
鸟身内部有顶针装置，能转动但不能取下小鸟。小鸟肚内灌铅，使重心下坠，上轻下重，所以旋转起来非常灵活。这四只鸟应该是我国“相风乌”即“侯风仪”的祖型。
由于其造型小巧，一个成年人的手掌可将它轻轻托起。研究认为，这可能是一件当时贵族把玩的小物件（类似于现在的玩具车），或是收藏小饰件的容器。
刖人守着的两扇大门可以任意开闭，刖人右臂腋下挟着门栓，门栓也能左右穿插，控制门扉的开闭，非常精巧。
意思是原来讽刺滥施刑罚，后用以比喻世态失常，社会现象不合理。出自《左传·昭公三年》：
初，景公欲更晏子之宅，曰：“子之宅近市，湫隘嚣尘，不可以居，请更诸爽垲者。”辞曰：“君之先臣容焉，臣不足以嗣之，于臣侈矣。且小人近市，朝夕得所求，小人之利也。敢烦里旅？”公笑曰：“子近市，识贵贱乎？”对曰：“既利之，敢不识乎？”公曰：“何贵何贱？”于是景公繁于刑，有鬻踊者。故对曰：“踊贵屦贱。”既已告于君，故与叔向语而称之。景公为是省于刑。君子曰：“仁人之言，其利博哉。晏子一言而齐侯省刑。《诗》曰：‘君子如祉，乱庶遄已。’其是之谓乎！”
二安步当车
图2-1
“步”是个会意字。
甲骨文①的上部是一只脚趾朝上的左脚，下部是一只脚趾朝上的右脚。左右脚向前走动就叫做“步”。如《礼记·祭义》中：“跬步而不敢忘，孝也。”《书·召诰》中：“王朝步自周。”
②是金文的形体，变成两个大黑脚。
③是小篆的形体。由正反两个“止”字构成。
④是楷书的形体，上部分还保留着“止”字，下部分则已经失去。
图2-2
大家看过古代的走秀吗？
图2-3
“走”就是古人最朴素的“车”
图2-4
?????①金文的上部是一个甩开两臂的“人”形，下部是一只大脚（止），在跑。所以在古代“走”就是“跑”的意思。
②是小篆的形体，上部的人形还在，只是下部的“止”不像脚形了。
③是楷书的形体。?????
图2-5
????“走”字的本义就是“跑”，如《孟子?梁惠王上》：“弃甲曳兵而走。”又如杜甫《石壕吏》中：”老翁逾墙走。
从“跑”又可以引申为“奔向”，如《史记?萧相国世家》：“诸将皆争走金帛财物之府。
????三、古代车型
图3-1
“车辚辚，马萧萧，行人弓箭各在腰。”这个“车”字是个象形字。
图3-2
甲骨文①是车的上视形，中间的一条长的竖线是车辕，车辕的上端是“衡”（驾马处），两个圆形是车轮。
金文②的形体基本上与甲骨文相同。
③是小篆的形体，仅保留了一个车轮。
楷书④由小篆直接变来。
⑤是简化字的写法。
“舆”字的本义是“举”如《广雅?释诂》：“舆，举也。”
有人认为是车厢。“舆”字是个会意字。在图3-3中，甲骨文“舆“的四角是四只手，中间是一件东西，这就表明四只手共举一件东西。
图3-3
后来因“舆”字当中的部分变成了“车”，即图3-4中的“战国1”。
“舆”字又当车厢讲，如“木材……曲者宜为轮，直者宜为舆。”王符《潜夫论?相列》）
图3-4
“舆”字又可引申为泛指“车”，如“出则同舆，坐则同席。”（《三国志?蜀书?先主传》）
而“舆论”中的“舆”字则为“众多”义，是从“众手所举”义引申出来的。如“晋侯听舆人之诵。”
（《左传?僖公二十八年》）
另外，在《考工记?舆人》中的“舆人”，是指造车人。
——摘自左民安《细说汉字》
图3-5
“辇”是一个会意字。《说文》：“輦，輓车也。从車，从?。在車前引之。”
段玉裁注：“謂人輓以行之車也。”西周金文辇字形体明显为从双“人”拉车的会意字，双人拉之车为辇。（周宝宏）
——李学勤《字源》
历史典籍中的“辇”字：
①以乘车辇其母。——《左传·庄公十二年》
②辇重如役。——《左传·襄公十年》
③恃辇而行。——《战国策·赵策》
④扶辇下除。——《汉书·李广苏建传》
“辇”字除了以上义项，还于一些字组合形成新的含义或引申为新的义项：
1.辇车是古代用人挽拉的辎重车——古代宫中用的一种便车，多用人挽拉。辇舆是用人拉车，即后世轿子)。辇夫指车夫。辇道是车道。
2.秦汉后特指君后所乘的车。如:辇辂(lù)(皇帝的车驾)，辇毂(皇帝坐的车子)。
3.借指京城。
如“子弟生长京辇。”——陈琳《为袁绍上书》
又如辇洛(京洛。指京都);辇毂(代指京城)
图3-6
图3-7
图3-8
“輶”是古代一种轻便的车：“驰深鼓利檝，趋险惊蜚輶。”
“轩”是古代一种有围棚或帷幕的车：轩驾（帝王的车驾）。轩冕（卿大夫的车和礼服是分等级的，借以指官爵禄位）。轩轾（车前高后低称“轩”，车前低后高称“轾”，用来喻高低优劣）
所谓“輶轩”就是古代使臣所乘坐的轻便的车子。
“周秦常以岁八月，遣輶轩之使，采异代方言。”古代的“輶轩使者”就是如今的语言学家哦！
推荐书：《輶轩使者——语言学家的田野故事》李宇明王莉宁主编。
图3-9
（里面有戴宗杰老师的文章哦~）
图3-10
四、制作零件
高端的车辆往往只需要采用最朴素的零部件便可以做成。
形聲字。
《說文》：“輪，有輻曰輪，無輻曰輇(quán)。从車，侖聲。”
段玉裁注：“輪之言倫也，从侖，侖，理也。三十輻兩兩相當而不迆也，故曰輪。”（周寶宏）
——李学勤《字源》
图4-1
古人分析汉字形体的构造而归纳出来的六种条例，即象形、指事、会意、形声、转注、假借。
图4-1中，楚系简帛“轮”字从“车”，“仑”声，是一个形声字。
《论语》有句话：
“人而无信，不知其可也。大车无輗(ní)，小车无軏(yuè)，其何以行之哉？”
意思是：“人无信誉，不知能行吗。就像牛车没有车輗，小车没有车軏，怎么能启动呢？”
輗是指古代大车车辕前端与车衡相衔接的部分。
图4-2
軏是指古代车上置于辕前端与车横木衔接处的销钉。
那么，“輗”和“軏”长什么样子呢？
图4-3
楚系简帛
小篆
(1)形声。本义:车轮中心，有洞可以插轴的部分，借指车轮或车
操吴戈兮被犀甲，车错毂兮短兵接。——《楚辞·屈原·国殇》
(2)又如:轮毂;毂击肩摩：表示人很多，同“摩肩接踵”；毂下的意思是车下。
(3)“毂”又作象声词。如:毂毂(摇动或滚动的声音)
(4)泛指车。《汉书》中说“转毂百数。”意思是车很多。
“毂”的位置如图4-4所示
图4-4
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