近日，讨论最多的还是电动车新国标，其主要原因还是该标准将于年4月15日正式实行，这意味着留给行业过渡的时间只有11个月的时间。那么，当新国标正式实施后，超标电动车将如何发展？从电动自行车新国标的各项规定来看，无论是最高车速、电机功率、电压大小、脚踏骑行功能等，都意味着豪华款电动车都将属于超标电动车，而其也将被划入电动摩托车或电动轻便摩托车，必须上机动车牌照、驾驶证和强制保险。更加重要的是，当新国标实施后，要想生产电动摩托车，电动车企业必须具备电摩资质和3C认证，而这意味着绝大多数中小型电动车企业将面临淘汰的风险，而他们生产的超标电动车可能也会遇到无法上牌的风险。同样，当新国标实施后，电动车自行车生产标准也会有明显的提升，对电动车质量检验将越来越严格。另一方面，由于电动车行业还拥有11个月的过渡期，对一些没有取得电摩资质的企业来说，他们肯定会抓住这一时期，大量清理库存超标车，甚至不惜大打价格战，以此来最大程度降低自己的损失。此外，还有一点值得注意，即使电动车新国标实施，这些企业可能还会通过一些第三方渠道，比如网淘等方式来继续销售超标电动车。值得注意的是，虽然新国标暂未实施，但是多地已经加大对电动车的管理，这意味着电动车行业正在向正规化转变。对于电动车厂商来说，目前的首要目标是电摩资质。而对于经销商来说，选择品牌，首要考虑是否具备3C认证和电摩资质，千万不要抱有侥幸心理。另外，有一点提醒用户，在新国标的这段过渡时期，选择品牌一定要慎重，不要贪图便宜，以免遇到无法上牌的风险。总之，当新国标正式实施后，在一段时间内，一大批国标产品会得到井喷式的发展。而一些超标电动车将严重受阻，一方面来自新国标的制约，另一方面来自用户的选择。
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