这四款摩托车上没有链条,采用传动轴驱动,

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这四款摩托车上没有链条，采用传动轴驱动，都是摩旅的顶级好车！摩托车的驱动方式分为链条和传动轴两种，其实都是各有利弊。摩托车多数是以链条驱动为主，原因是由于传动轴比较重，成本昂贵，因此如果一款车没有一定的排量，制造商没有一定的技术来作为支撑，是轻易不采用传动轴驱动的。而且比起链条来说动力损失会更多。今天小编盘点了四款使用传动轴的摩托车，车身不再有链条，都是跑长途的利器！一、宝马KGT不管是四轮还是两轮，宝马所制造出的车型在配置、性能、外观上都是制造业的代表。宝马KGT则是顶级旅行巡航车的知名车型。采用cc的排量的直列六缸引擎，N·m的最大扭矩，匹的强大马力，最大功率kw。不追求极速，而是为摩旅长途骑行而生，注重舒适感与操控的稳定性，传动轴的驱动方式，爆发出70%的扭，只需发动机的转数达到转左右。二、宝马水鸟RGSAdventure搭载cc的水平对置双缸发动机，峰值扭矩为N·m，最大功率92kw。这款车装备了宝马最顶级的电子辅助系统，多种动力模式可以选择，一切应有尽有。越野性能很出色，是一款闻名于世界的全地形探险拉力车，但凡像摩旅的车迷都希望能拥有一台宝马水鸟。售价25.27w起。三、本田金翼GL-本田金翼跟宝马KGT是同级别的六缸巡航车。由于宽大厚实的坐垫，各项高科技的配置被誉为摩托车中的房车，更有“行驶中的沙发”的称号。采用cc的水平对置六缸发动机，水冷散热方式，怠速很安静，，引擎性能出色而且皮实耐造。目前最新款的本田金翼还采用了双离合，换挡更顺畅，骑行感觉更棒！它也是有倒挡系统为数不多的摩托车其中的一辆。金翼GL-是本田的顶级豪华之作，售价45.8w左右。四、雅马哈XTZ雅马哈旗下采用传动轴的一款拉力车，这款车采用直列双缸水冷发动机，°的曲轴设计，82.4kw的最大功率。针对不同的路面，雅马哈XTZ还有着多种动力模式可供选择，配备三段可调式牵引力控制系统；如此独特的车身设计加上强大的电控系统，各种复杂的环境都能轻松应付。其实雅马哈的传动轴技术比宝马还要出色，整体表现更稳定。售价17.5w左右。各位小伙伴对于以上的几款采用传动轴驱动的摩托车，都有何看法呢

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