01解决方式与「过渡期」
其实对于电瓶车和机动车始终存在一个误解，那就是“烧油的才算机动车”；然而烧油的只是内燃式发动机，而发动机的类型还包括外燃机、涡扇机、涡喷机以及。只要能将某种能源转化为机械能的机器都叫作发动机，所以对于电瓶车初期的认定就是错误的，当然也有为提升出行效率的考量，只是没有想到电摩的性能提升速度与程度会这么夸张，有些电摩经过改装可以轻松实现时速破km/h，加速性能比大部分高性能汽车还要强。这就是要区分约束的原因，因为定义非机动车和机动车的参考应当是车辆的实际性能而不是发动机的类型，否则百公里加速只要3-6秒的上百万台高性能电动与混动汽车都可以不挂牌了。区分方式参考下图，图1为新国标电动自行车，定义为非机动车，因为最高时速不得超过25km/h。图2为三类车外观特点的区别，标准与油摩相同，时速低于50都算轻便摩托、超过50则属于普通摩托。可是在执行规则之前已经有很多电摩，这些电摩也不宜都强制报废；于是则推出了“过渡期”的概念，时间多为24-48个月，在过渡期内的电摩需要登记备案或备案后领取临时号牌，之后则可以在过渡期内当作摩托车使用。超过过渡期之后即无法继续上路行驶，否则能定义为无证驾驶无牌照机动车，这是要面对两个“一次性记满12分”的处罚的哦；即便没有摩托车驾照（D/E/F），但持有A/B/C级驾照则属于“超准驾车型驾驶机动车”，其潜含义是经过道路交通安全法规学习和培训后不应该不懂得摩托车应当需要什么驾照，事实驾驶就是主观违法驾驶行为。所以在过渡期之后就要妥善处理这些车辆了，电瓶车的报废周期本就比较短，铅酸电瓶使用寿命短、超标电摩也不按照标准摩托的技术条件要求制造，车架的强度降低的速度也很快，在过渡期内报废也算是合理的。重点：从九月一日开始，广东、广西、河南、四川的部分城市开始对超标电摩进行处理，但在此之前可以给超标车和新国标电动车办理号牌（属于非机动车的国标电动自行车不需要号牌、即便要办理也不是制式号牌，且不需要投保车险）。这个意思就是进一步延长过渡期，如果超期没有办理号牌可直接扣车。目前只有茂名、贺州、自贡、驻马店三个城市准备开始实施，但在此之前已经有更多的城市提前开启；有些网友留言咨询因骑行电动车被记分罚款扣车要怎么办，答案只能是“凉拌”，多转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/7912.html
