就在公安部即将在11月20日正式实施摩托车全国“一证通考”、取消对轻便摩托车驾驶人70周岁年龄限制等利好政策之际，最近从安徽省会合肥传出让业界难以开心的消息。
日前，合肥当地公安部门在回复网友关于电动车无法上牌的问题时明确表态：根据《合肥市道路交通安全条例》第十条规定，市区停止办理摩托车注册登记，但因公务需要的除外。第三十一条规定，市区以外的摩托车不得进入市区二环路以内（不含二环路）以及其他限行区域内的道路行驶。电动摩托车、电动轻便摩托车属于摩托车，同适用上述“禁摩”规定。
对电动摩托车、电动轻便摩托车是否适用禁摩令的话题之前曾经被广泛讨论，但类似合肥这样公安表态“适用”的省会级省会还属罕见，这也几乎意味着电（轻）摩的销售将会在合肥市场遭遇滑铁卢。
对电（轻）摩适用禁摩令是否有可能形成示范效应？并非不可能！
从法规角度来说，电（轻）摩属于机动车，属于《道路交通安全法》中规定的“需要经公安机关交通管理部门登记上牌后才能上路”的范畴，也同样属于各地禁摩令中规定禁止的两轮摩托车范畴。而去年南宁其实就曾经对电（轻）摩上牌问题实行了限制，明确表态市区实施禁摩令范围内不允许上牌和行驶。
另外，北上广深等超一线城市不仅实施禁摩令，对举着共享大旗的“共享电单车”也同样予以清退，当地为缓解市区交通压力、优先保障汽车通行的趋势非常明显，因此禁摩令想要解绑的概率极低，因此未来应该还会有一批禁摩令名单中的一线城市将会对电（轻）摩适用管理，甚至也不乏部分盲目跟风的地方。
在国庆节前，央视破天荒的重点聚焦摩托车，在CCTV-2《财经新闻》中对摩托车进行了长达8分钟的专题报道，不仅罕见地肯定了摩托车的品类价值，还对西安解禁摩托车的话题进行了详尽的报道，这也被业界视为是摩托车有望被解禁的积极信号。
但事实上，摩托车被大范围解封的概率极低，起码近几年没有可能。
“我们俗称的禁摩令并非国家层面的法规，而是各个地方的地方性规定。即使国家相关部门有意真的去推动摩托车产业发展，可能要优先考虑的也是税收、产业政策以及车辆强制报废期等方面着手，而非直接下达类似‘解禁’这样的通知”。
业界观点比较普遍的认为，央视的
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