摩托车已然不可或缺，刚需性让摩托车市场激烈角逐，摩托车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“国产良心出品”奔达原驰兽，已经逐步成为年轻人追求的目标。“颜值担当”飞翎魅影，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。技能先进性造就摩托车的五花八门，摩托车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。就像这款春风NK，它是春风顶级摩托车！高速稳如牛，直列双缸水冷cc，4.1万贵吗。
春风NK是春风主要缔造的一款跨骑，其实力不容小觑，依赖独树一帜的外形设计，契合了消费群体把汽车颜值当作重要的购车条件的要求点，因此得到了骑士们的一致肯定。时代在不断前进，骑士们购车需求由简单快速变成精挑细选，腰线设计、尾部造型、整体风格等等，仅仅依托单一闪光点，到最后特色也会变成软肋。好评如潮的它，优点不会只有这一个，那么它在市场中是否还有性价比？售价的它，综合性价比是否具备竞争力？下面我们来全面剖析这款春风的良心作品——春风NK。
春风NK在外观造型方面可圈可点，点线构型架构疏密有致，凸显设计者独出心裁。正脸造型是最耐看的地方，像蓄势待发的猛兽，转至侧面，流畅的线条感让颜值得到充分验证，整个尾部的立体感非常强烈，配合排气筒，彰显出强悍的运动能力。后车灯透显着一股神秘气息，幽远而深邃。液晶屏设计表现上有些单一，没有展现出大排量车型那种科技感，后视镜构型时髦，且具备一定的抖动缓冲成效，不过轮毂的造型较为平庸，欠缺了一点力量感。
关于操控和动力，千万不要小看了这台cc直列双缸水冷设计的发动机，在供油上也是电喷体系，性能进一步提高，最大扭矩可达56牛米，而45KW最大功率的亮眼数据也是相当耐看的。变速形式使用了成熟的6挡-链传动组合，动力表现得相当舒展和稳定，同时得益于春风一流的调教技能，变速系统和发动机有着完美的配合。油门输出及时，提速随叫随到，给司机带来相当愉悦的驾驶感受，可以说，有着非常优秀的动力表现。
春风NK的尺寸数据为xx5mm，具有毫米的座高尺寸，配合手把和脚蹬的位置，驾驶姿态得当，mm的车体离地间隙，城市骑行或是乡镇道路通过性表现都十分不错，轴距也达到了同级领先的毫米，带来了充足的驾乘空间。再说说该车的舒适性，可以说，骑行和乘坐的舒适性绝对是春风NK又一优势，鞍座设计比较宽大平整，能给身体不错的支持，悬挂方面自然也是不敢懈怠，构造相当粗壮有力，每当遇到较为颠簸的非铺装道路，可以过滤掉大部分较大的震动。
对于油耗，综合油耗低至5.6L（百公里）。在市区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为6.16L，而高速路油耗就相对少一些，实际为5.09L。对于一款车重达到KG的跨骑来说，而且油箱容积达17L，杰出的油耗表现造就春风NK有较强的市场竞争力。
在操控上，春风NK是跨骑的领头羊，把手很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。刹车有些偏软，但是制动距离不长，驾驶安全感很强。总而言之，春风NK的操控表现还是很讨购车群体喜欢的。
总的来看，春风NK之所以可以目前的“宠儿”，不仅仅是仰仗动力这一项单一亮点，操控、外观也是其成功的必要条件，优点方面较为全面。同时等配置应有尽有，可知在跨骑中，春风NK性价比还是比较突出的。那么对于这辆摩托车-春风NK，各位觉得是一辆好车吗？
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