跨界车型“本田X”与CBRR和CBF采用相同的平台，不过在一些方面有较大差异，兼具代步与冒险功能的平衡，它究竟如何我们一起来看看？
本田X是一款跨界车型，算不上纯拉力车型，最早于年问世，16年进行升级在扩大外观的同时增加了液晶仪表。17年省略了下风门消音器缩小了尺寸，并逐渐演变成为一种冒险车的造型。前轮此前为17英寸，现已更改为19英寸。
年首次亮相，16年的大幅度改款，17年的消声器升级，18年ABS成为标准配置，19年再度进行小幅度升级，X已经越发成熟。
前轮从17→19英寸，圆盘直径较小，后轮采用相同的设计。前制动盘的直径从φ减小到mm，轮胎速度范围是W到H。后轮行程增加了10毫米，操控方式也从原来的公路风格转变为强调稳定性的冒险风格，在高速巡航中乘坐舒适性特别出色。
手把角度进行了调整，全新仪表为最新的家族式风格，增加档显，升档指示器和水温表等功能。除此之外发动机也得到了改进，将-rpm的扭矩提高了3.4％。尽管数值差异很小，但在中低旋转范围内更坚韧，响应更精确，由于使用了辅助滑动离合器，离合器杆的操作力降低了45％，受到许多人的欢迎。
排量cc水冷并列双缸发动机，进行大幅度更新，包括气门系带，喷油器，进气/排气系统，FI设置等。前罩也已经过重新设计，带有更大的包围罩和LED大灯。
风挡增长了约20mm，提高了防风效果，新款X外观更像冒险车的造型，后部Prolink悬架的车轮行程增加了10mm。
座椅高度增加了5毫米，前叉是正立的，直径φ41mm。从16年开始就采用预载调整功能。
比冒险摩托车更轻巧，更紧凑，坐姿非常舒适。出色的防风效果也是新款X的优势所在（车手高厘米，体重62公斤）。本田X已经发展到非常成熟的程度，改进了防风性能和更精确的ABS控制（添加了紧急停车信号），算得上是cc级的顶级旅行车。
HondaX主要规格：
发动机形式：水冷四冲程并列双缸DOHC4气门
排量：cc
最大马力：46ps/rpm
最大扭力：3.9kg-m/rpm
传动：6级
尺寸：总长mm全宽mm总高度mm
轴距：mm
座高：mm
重量：kg
油箱容量：17L
轮胎：前/80R19R，后/60R17
价格：,日元
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