众所周知，开车上路是需要驾照的，否则就是无证驾驶，发现了处罚非常严重。随着我国汽车数量越来越多，道路上汽车川流不息，对于道路交通产生的压力是愈发大了。再加上汽车养车成本节节攀升，国六、油价、年检、停车等糟心事令车主不胜其烦，于是很多车主就不想再开汽车了，把汽车放家里，出门就开电动车。比起汽车，电动车更加方便，养车成本也是非常低，而且还符合国家绿色出行的理念，所以电动车受到了很多人的喜欢，电动车数量数量仅次于汽车保有量。
但是随着电动车数量的增多，电动车的问题也就来了。和汽车数量增多一样，车主水平参差不齐，鱼龙混杂。一些电动车的车主道路交通安区观念薄弱，闯红灯等行为已经是家常便饭。这些电动车车主横行霸道，我行我素，其素质堪忧。而一出事则又是表明自己是弱势群体，骑车的时候可没看到您有这觉悟！于是为了整治电动车乱象，国家出台了针对电动车的规则。车管所：新型电动车新规，电动车也要考驾照。车主：还是走路吧！
从今以后，电动车上路也是需要驾照才能骑车，且和汽车一样，对于车辆本身也是有着国家标准规定。这一点并非是空口无凭，而是有着真凭实据。根据国家要求：新型电动车的重量要在40-50kg之间，而且速度不能超过25km/h，而现在市面上很多的电动车都是不达标的。而这些不达标的电动车之所以现在还能上路行驶，主要是国家给了一段缓冲期，要是过了这两年，不达标的电动车还在路上行驶，那么下场就是扣车罚款了。
而且电动车上路也是跟汽车一样需要驾照了，而电动车的驾照则是属于F类驾照。很多人认为，电动车的操作很简单啊，骑着转一圈就会了，没有必要考驾照。但是这样做也是有道理的，以前没有专门管理电动车的法律法规，才导致许多电动车的车主在道路上为所欲为，现在出台电动车的驾照，说明电动车的交规已经出现，车主要是违章行驶那么就是扣分罚款，严重的吊销驾照扣车罚款处理，如此一来，那些车主也会收敛许多，电动车乱象也能得到整治。
而关于电动车驾照的驾考问题，跟C1驾驶证大同小异。一共有三个科目：科目一都是学习一些理论知识，而科目二则是电动车实际驾驶技巧考试，相当于汽车科目二和科目三，只是有一点有些意想不到，电动车科目二的考试项目里居然还有坡起项目，也不知道是怎么设计的。而科目三则是电动车的文明驾驶理论，跟科目四差不多。至于考试费用问题：报名费元，考试费元，驾照工本费10元，总计元，补考费用另算。
这样的电动车新规出台后也是受到了不少车主的吐槽：以后还是走路吧！电动车不能超过25km/h，骑自行车都比这快，而且还要花元考驾照，35元都嫌多，元都能买到一辆比较好的二手电动车了。一辆车元，国内电动车两三亿，这个数目简直恐怖。要整理电动车乱象不反对，也确实应该整理，但是相关标准是否能多为大多数车主考虑一下呢？
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