当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，千姿百态的车子被厂商产出并推向市场。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，因质量上佳而得消费者追捧。“小保时捷”众泰SR9，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在高质量车型比比皆是的今天，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如普拉多和奔驰GLC。
恰好遇到老司机张先生，家里曾给他买了一辆丰田普拉多，刚刚提了奔驰GLC，现在为止他提车已有2个月，跑了公里，奔驰GLC凭什么可以获得他的垂青？能比得过丰田普拉多吗？现在让我们来看看小谢是怎么说的。
先开普拉多
颜值：后挂备胎的外观是我一直都喜欢的感觉，有运动范儿。前脸很高，迎面走来很有气势，大灯很帅气，驾驶起来也很有面子，整体轮廓很犀利，所以它叫霸道。
内饰一般，不够豪华。仪表盘太丑，这点事我不满意的，如果在科技点多好，桃木内饰上档次，整洁，停车3天，开门的时候味道的确刺鼻，无解。
所以对这个空间我是特别满意的。储物空间还行，就是材质都使用硬塑的，储物时正常行驶有响声，自带冰箱不错哦，空间是我满意的坐乘里面宽松舒适，后尾箱空间也足够大，出行可以帮老人带轮椅等一些大件。
舒适度方面做得不是很好。高速的时候还是有点大（应该是风噪），但是能接受，底盘偏硬一些，跑高速很稳，太舒服了这车，座位适中，兼顾得很到位，前后都有座位通风和加热。
让我怎么说这车的动力。转速到转时好像有跳跃，不顺滑，现在在不让开大排量的了呀，动力满足我需要，轰轰的，感觉上起步，丰田普拉多偏肉一些，可能是因为太重了吧。
越野车的驾驶感受敢不上轿车好，对于越野车行列，算好的了。虽然底盘高，但是稳定性好，爬弯路感觉不到颠簸，方向轻便，街道行驶也方便，跑高速车速高了之后，车辆容易飘。
再开奔驰GLC
外表：外观时髦大气，符合本人气质。颜值比较有设计感，座位触感再次差评，尤其是智慧头灯，所以才上了，菊花轮胎初看有点奇怪，越看越美。
内饰是奔驰一贯的豪华，不总多说，5分。细节处理用料上等，是这个级别应该有的水准，音质真心不行，我坐我朋友的macan，同一首歌，天差地别，奔驰给客人的豪华气氛营造，那是特别专业的水平。
空间很不错，加长得车型绝对不小。4个人坐基本没压力，5个有点挤了，储物基本够用了，而且有很多隐藏的小暗格，第一排空间很好，有，航空头枕前后可调可折叠，舒适性高，前排还可以，尾箱也可以，就是后一排差点意思。
如果和日产天籁比舒适那还真比，在suv里绝对比q5发神舒服的多。空调是不是分区差别不大，毕竟车内空间就这么大，悬架或是防爆胎有点硬了，过减速带不太舒服，座椅还好，唯一缺点就是没有通风座位，顶配才有。
动力不用说在节能模式下动力也随叫随到，和外表的运动范很适合。但是等速度起来之后，动力输出就很平顺了，的提速较快，毕竟还是有大概匹，扭矩，起步稍显不给力，跑起来还是可以的。
驾驶还好，没有大家说的什么多媒体控制台杂音。底盘扎实，悬挂软硬适中，什么指向精准乱七八糟，要操控就选宝马，辅助制动好像不错，就是制动有异响，去店里跟我说是通病。
结语:
丰田普拉多：颜值挺好的，还算符合我家的审美，都比较喜欢霸气、酷这一类的事物，操控可以，虽然车重了些，驾驶起来不会感到很笨重。奔驰GLC：驾驶奔驰自带一种优越感，心情好了，舒适性也上来了，推背感还是有的，提速较快，这个动力我觉得够用了。我给丰田普拉多85分，奔驰GLC91分，奔驰GLC对我来说再完美不过了，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。尽管它的价格丰田普拉多相差无几，但我更喜欢奔驰GLC。现在很多人承认它的价值与地位，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说三个字：都不错！那么，开了丰田普拉多，再换奔驰GLC，谁级别高，车主发自内心地说了感受。大家觉得如何呢？
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