公益中国援助定点白癜风医院 http://www.zherpaint.com/ylbj/zqys/m/1266.html人们在选择短途出行代步工具时，往往秉承着轻便快捷的原则，于是自行车和电动车便成为了大众短途代步出行的不二之选。但是自行车和电动车在一些场景下使用并不方便，比如从家到公交站以及从公交站到公司，两者之间都有一定的距离，共享单车不是每个城市都有，骑个人的自行车也只能解决一段的代步问题。这时，你就需要一辆能够随身携带的代步神器。说到随身携带，很多朋友都会想到折叠自行车或者折叠电动车，实际上它们也在一定程度上解决了问题，但是折叠自行车和电动车携带并不方便，徒手拎着一个十几公斤重的东西想想也是挺糟心的。于是，笔者就要为大家带来一款短途代步神器，展开就骑，收起还能拖着走，搭乘公交地铁不费劲的IMMOTORGO智能微电动。●初识IMMOTORGO迷你身材让人印象深刻之前已经听说有一款电动车要来，笔者原以为它和传统的折叠电动车没有什么两样，虽说是迷你身材，但也得一个挺大的包装箱运过来。当笔者第一眼看到包装箱时，还是被它的身材所震惊，不到三箱柠檬红茶大小，和同事两个人搬运完全不费劲儿。IMMOTORGO包装箱仅比两箱柠檬茶略大这么小的尺寸，这么轻的重量，你确定这是一辆电动车？当然没错，打开包装，迷你的车身一览无余。折叠状态下IMMOTORGO长度和一只普通的行李箱大小相仿，宽度和厚度不超过行李箱的一半，无论是存放在工位边还是家中的角落都不需要太多空间。论重量，15kg相比折叠自行车都轻便很多，即便是女生拖着走也不会构成太多负担。IMMOTORGO尺寸非常小巧既然车身是折叠的，那么骑行前一定要将其打开。传统的折叠自行车和电动车，车架和车把都是通过紧固件来实现对折开合的，想要迅速展开或者收起车身，半分钟都算是快的，想要快速收起来赶公交根本就不可能。IMMOTORGO的开合速度有多快呢？笔者用两段小视频来为大家展示。展开IMMOTORGO折叠IMMOTORGO实际上，IMMOTORGO的开合都非常方便，所有的连接部位都采用了卡扣式设计，轻轻一拉便瞬间打开。IMMOTORGO的车把设计也完全不同于传统的产品，通过伸缩式的设计，IMMOTORGO可以将车把部分完全隐藏，收起后浑然一体，视觉效果更出色。当IMMOTORGO收起之后，它可以像行李箱一样拖行，上公交地铁简直不能再轻松。●参数一览身材小巧但动力十足IMMOTORGO一共拥有三个不同的版本，分别为Pro版、Standard版和Lite版，三个版本的差异主要集中在电池容量以及一些细节功能方面。IMMOTORGO三个不同版本参数对比动力方面，IMMOTORGO采用了前驱W功率直流无刷轮毂电机，这已经超过了市面上很多电动自行车的电动机输出功率，官方介绍称IMMOTORGO可以实现最大15°的爬坡能力，这与高性能电动机密不可分。前驱W功率直流无刷轮毂电机电池方面，Lite版采用了一枚48VWh锂电池，Standard版则使用了两枚48V99Wh锂电，Pro版电池为两枚Wh锂电，标称续航里程分别为18km、30km和36km，充电时间，单电池1小时充电70%，2小时左右充满，双电池充满约为3小时左右，两块电池交替充电使用能够极大提升续航能力。IMMOTORGO电池尺寸非常小巧（对比iPhone6S）不要小瞧这两块看上去不大的电池，它可是采用了铝合金材质外壳，拥有IP65级防水设计，支持BMS电池管理技术，能够通过OTA进行升级，获得了年爱迪生发明大奖（能源类）的“超级电池”。也正因为有了这“超级电池”作为基础，IMMOTORGO才能以如此小巧的身材实现长距离的续航。最大kg的承重能够满足绝大多数用户使用身材小巧但并不妨碍车身结构的坚固可靠。IMMOTORGO主要部件都采用了ADC12高强度铝合金，车辆最大承重kg，保障用户在极限条件下车辆结构不会失效。●骑行体验短途代步胜任新人上手需适应笔者作为一个电动车老手，本以为上手IMMOTORGO应该不算困难，但是实际体验之后发现，IMMOTORGO与传统的自行车和电动车使用体验有着本质性的差别。IMMOTORGO与滑板车更为类似，不过由于采用了正三轮结构，新人上手倒也不用太多时间就能适应。新人上手需要短暂的适应时间首先来介绍一下操作手柄。IMMOTORGO的操作手柄与一般的电动车相比有一些差别，左右把前按键分别为刹车和加速，把后按键分别为鸣笛和车灯，把上按键分别为功能键和定速巡航，在显示面板两侧设置有USB充电口和电源键，用户在上手前需要先熟知这些按键。前面板控制按钮功能汇总IMMOTORGO采用了正三角的设计，前轮为单轮驱动，后轮两轮平衡。虽然三轮的设计能够保持车辆稳定，但是由于后两轮间距仅有26cm，前后轮距则达到了80cm，所以新人上手想要保持平衡还需要短暂适应，当然对于有滑板经验的用户来说，上手IMMOTORGO易如反掌。IMMOTORGO结构与滑板车更为类似在骑行过程中，IMMOTORGO加速体验还是不错的，尤其是将车辆档位调制二档后，加速感非常明显。不过此时操作者需要注意自身重心，如果重心比较靠后，那么车辆前轮将比较容易出现打滑空转的现象。车辆起步时前轮比较容易打滑由于车辆轮胎直径较小，减震器尺寸非常有限，所以在较为颠簸的路面上（例如砖石路面），IMMOTORGO的颠簸感比较强烈，并且此时车辆前轮打滑的概率将会大大提升。较短的悬挂并不足以应对颠簸路面的冲击车辆速度方面，一档时最高车速不大于10km/h，二档最高速度不高于20km/h，运动模式下车辆最高速度为25km/h。当然，用户也可以自定义车辆最高速度，这一点在下文中会有介绍。在平整路面上高速行驶比较平稳传统的代步工具都采用了机械刹车结构，而IMMOTORGO由于自身实际，选择了电子刹车，简单而言就是通过电动机的反向施力来实现车辆减速停车。由于IMMOTORGO在骑行时驾驶者重心偏高，所以高速行驶下制动还是有一定的危险性。紧急情况下可使用后挡泥板实现辅助制动笔者在体验了一段时间后，逐渐摸索出了刹车的小技巧。首先，在车速较高（超过15km/h）的情况下避免使用刹车，而是先松开加速键，然后待车速下降后再使用点刹。如果需要紧急制动，也可以通过踩下后挡泥板来实现辅助制动。车尾部的刹车灯值得一提的是，很多电动滑板车都没有加入尾灯设计，IMMOTORGO为了充分保证用户安全，在车辆尾部设计有两个微微上扬的刹车灯，以便在制动时提醒后方车辆注意避让。前置异形LED大灯日间也相当显眼车灯也是IMMOTORGO的一大亮点。在车辆前面板上，有一个非常明显的异形LED大灯，用户可以通过灯光按钮和手机进行开关操作，在APP中还可以对亮度进行调节。最高亮度下夜晚的有效覆盖距离为5米左右，亮度还是比较充足的。●智能化出行手机APP实现更多功能无智能，不出行。智能化是大势所趋，作为一款“触电”的产品，智能化能够有效提升产品的可玩性，同时提升使用体验。用户在手机端安装IMMOTORGOAPP后，扫码便可以实现与车辆的连接。IMMOTORGO手机端APP首先使用手机号进行注册登录后，用户可以进入到APP的主界面，点击添加之后，扫描车辆上的
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/5993.html
