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作者：毅品文团队凯风，无授权禁转！兵法云:兵贵神速！一句话道尽古今中外战略战术的一条核心法则。为了达到快速机动，人类从远古战争就开始不屑的追求这种力量，由此驯服了马，发明了战车，而后又发明骑兵战术。此后数千年骑兵成为战争决定性兵种。到了近代火枪火炮的普及，骑兵的决定性地位有所下降，龙骑兵应运而生，龙骑兵其实不是传统意义的战术骑兵，而是一种借助战马的快速机动步兵。这恐怕是现代机械化步兵出现之前为谋求快速要求的一种“权宜之计”吧。到了西方工业化晚期到以汽车坦克为基础的摩托化机械化军队诞生前夕这一段时期里，西方国家还普遍组建有一支现在看起来颇为另类的“准机械化快速部队”，这就是今天要说的自行车部队。中国人对自行车不陌生，简单而高效的工具、自主的动力。使之具有许多颇具战术价值的优势。车体轻便、运行无声、成本低廉、操作灵活、速度不容小觑、养护维修省事便捷、并且具有不小的载重能力，是非常不错的单兵运行工具，比起老式的战马骑兵部队，可谓优点多多，算得上“两轮骑兵”。所以，在机械化部队之前的几十年里，西方普遍组建了规模不小的自行车部队，各国也研发出许多种适合军队的自行车，无不讲求坚固耐用，快速轻便，而且有非凡的运载能力（单兵就可以携带数天弹药给养），甚至拖拽重型武器（如小口径火炮）。即使大规模摩托化机械部队成为各国军队主力情况下，还是有相当规模的自行车部队，比如二战时期的德军就依然配备不少自行车部队，美军空降部队还专门设计了可以折叠空投的自行车。更有甚者，直到二十一世纪，发达的中立国瑞士军队还保留着几乎长达二百年的自行车部队，堪称瑞士军队的一张名片。自行车部队其实和近代的龙骑兵很相似。都只是一种谋求快速机动的步兵，步兵骑着自行车快速到达战场就会放下自行车，投入战斗，所以，部队取得什么战绩，都不会标上什么自行车的标签。所以，鲜有什么战例和自行车扯在一起（尽管参战部队可能就是骑着自行车执行任务的）。不过，历史也没有完全抹杀自行车的功绩，二战远东太平洋爆发初期，日军就在印支半岛发动过一次载入史册的“自行车闪电战”，几万日军自行车部队从太平洋战争爆发前就已经被日军蚕食的越南和泰国基地出发，昼夜兼程向马来半岛和缅甸发动突然进攻！印支半岛崎岖坎坷的丛林与沟渠纵横的稻田可以阻挡深陷许多大型战车坦克，但轻便灵活的自行车部队却如鱼得水。人骑车一程，遇到河流泥潭，就车骑人一段。毫不阻碍日军的快速推进。唯一美中不足的是热带的烈日晒得自行车纷纷爆胎，日军来不及修理，就干脆骑着金属车轮前进，金属车圈发出“格朗～格朗”的声音，爆胎的车多了，这种声音汇聚一起，好似一支坦克车部队隆隆开近！让不少英军吓得远远就撤退！这也是日军没有想到的“未预期”战果吧。请支持本团队制作的《战争特典》《铁血文库》系列实体图文书！独立专业有种有料！
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