电动车作为大部分朋友上班通勤、日常代步的重要工具，便利性、性价比都远非其他交通工具所能比拟。但随着电动车新国标的出台，电动车的管理也越发收紧。其中，全国多地对于不符合新国标的非标电动车都设置了3-5年的过渡期，期满后就不允许上路。
随着新国标的落地，新国标电动自行车正式进入大家的日常生活，而与之相对应的，之前所用的非标电动车也进入了清退周期。例如江西省，年12月31日起当地非标车过渡期就已到期不允许上路，对于还未进行处理的车辆，当地交管部门也是呼吁车主尽快报废清退。
无独有偶，按照《江苏省电动自行车管理条例》规定，该省非标电动车过渡期将于今年4月15日到期，届时非标电动车也将禁止上路、全面清退。
在全国区域都在清退非标电动车的情况下，有朋友发出疑问，为什么有些商家还在“光明正大”销售非标车呢？主要有2种情况。
1、销售电轻摩、电摩
新国标电动车对于车辆的主要规定为电机功率不超过W、电池不大于48V、强制安装脚蹬等等。基于以上规定，很多朋友认为超过这些要求的车辆都属于非标车。实则不然，根据相关规定，时速在25-50km/h之间的属于电动轻便摩托车、时速在50km/h以上的是电动摩托车。对于取得相关资质的车型来说，是可以正常合法销售的。
前不久，江苏盐城发布了《关于加强市区电动两轮轻便摩托车通行管理的公告》，从年1月1日起，电动两轮轻便摩托车可以在盐城市区道路通行。但大家需要注意，使用这两类车辆需要考取驾照，电轻摩对应F驾驶证、电摩对应E驾驶证。
2、商家投机取巧
同样由于电动车新国标的规定，很多朋友表示车辆的续航、速度都不能满足自己的用车需求，所以很多消费者更希望购买到速度更快、续航更远、可以提供电摩级出行体验的车型。有需求就有市场，很多商家因此铤而走险，销售非标电动车。
同时，处罚力度也是商家选择继续销售非标电动车的原因之一。按照《个体工商户条例》的规定，对于登记为自行车销售的个体工商户，超范围销售其他车辆只能进行元以下处罚。
由此可以看出，非标电动车虽然逐渐在被清退，但部分商家还是选择继续销售，无非是还有市场、还有利可图。那对此你们怎么看呢？欢迎大家在评论区留言讨论！
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/9063.html
