“搭便车”理论首先是由美国经济学曼柯.奥尔逊在年发表的《集体行动的逻辑：公共利益和团体理论》一书中提出的，其基本含义是不付成本而坐享他人之利。
我们应该注意，搭便车现象不是针对国家提供的公共物品，因为国家提供的公共物品对所有人都是可以免费享用的。
搭便车的人都想不劳而获就能获得他人或组织提供的某种利益，这种想法会极大地挫伤组织内其他人的积极性，并鼓励他人搭便车，从而损害到整个集体的利益。举个例子：
从前有个国王为了显示自己的威信，决定在自己的生日那天让全城的百姓在同一时刻高呼：“陛下万岁”。他把时间定在了中午十二点。百姓们都十分期盼这一时刻的到来，因为他们都能听到世界上最洪亮的声音。有一位“智者”发现这样一个问题：如果自己也高呼的话，听到别人声音的效果将大打折扣。于是他决定在呼喊的时候保持沉默，只是静静地听别人呼喊。他把这个发现告诉了自己最亲密的人，想让他也能享受到此种乐趣。结果，不到半天时间，这个消息传遍了全城。中午十二点的时刻到了，大家都翘首盼望着最洪亮声音的到来，但是回应的却是比平时更安静的沉默。
从这个例子可以看出来，如果每个人都想搭便车，根本就无车可搭。搭便车现象如果不被制止，集体的利益势必受到损害，那么个人的利益也必然受损。
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