老年代步车游走于城市之间，如同隐形的杀手，严重影响交通和广大市民的人生财产安全。
老年代步车处于产业的灰色地段，界限模糊，执法尺度标准难以把握，掌控难度大。老年代步车的出现，符合一部分人的需求，一投放市场，便有很多人购买。
老年代步车价格便宜，操作简单，对驾驶员要求极低，让一部分没有驾照的人也能过把开车的瘾。
老年代步车监管力度不到位，商家为了追求利益的最大化，以次充好，不注重产品质量以及行驶安全，只是追求利益。
老年代步车说白了就是大功率电池的电动车，加了个车罩，装了四个轮子。能跑，能停，能卖出去就可以了，以后的事情就听天由命了。
老年代步车电池起火，刹车失灵，刹车制动距离长，甚至轴承断裂时有发生，稍微有点碰撞或者事故，老年代步车几乎就完全解体了，车都解体了，更何况与人。
驾驶老年代步车是对自己不负责任，是对生命的一种漠视，再说得不好听点，就是提前步入轮回。
老年代步车驾驶人员没有经过专业的指导和学习，操作技巧生疏，安全意识低。
驾驶老年电动车的人，无视行人和车辆，全凭自己本能意识，游走于机动车和非机动车之间，怎么方便怎么来。严重影响交通，甚至还会造成交通事故，付出血的代价，不仅危害驾驶者生命安全，还会伤及到正常行驶的路人和车辆，老年代步车最大恶疾。
一些驾驶老年代步车的老人，以为人生到达了巅峰，开着老年代步车，载着老伴儿，带着孙子，也许就走上了一条人生不归路。
老年代步车安全系数低，可行驶速度却不满，轻轻松松就能上60迈，60迈的速度对于老年代步车来说，一旦发生事故，大概率车毁人亡，何苦呢。
这个世界上懊恼的事天天发生，可后悔药从来就没有过，何苦要开着老年代步车自寻烦恼。
老人驾驶老年代步车就是对自己不负责，对家人不负责，对陌生人不负责。
人上了年纪，视力下降，反应迟钝，行动缓慢，是老年人的特点，即便在常态下亦是如此，在高速形势紧张的状态下更是危险，为了自己的生命安全，一定要远离老年代步车。
老年代步车危害多多，呼吁执法部门或相关机构即刻出台相关政策。
如果老年代步车有存在的必要性，那就合法化，出相关的政策和法规。规范老年代步车市场，以及行驶安全，做好相应的备案，一旦发生事故，有法可依，则可以追究到责任人。
假如老年代步车存在不合理，就要坚决的取缔，绝不姑息。姑息是对生命的最大漠视，刻不容缓，坚决不能容忍老年代步车行走于城市之间。老年代步车就是隐形的马路杀手，随时随地都可能危害无辜的驾驶人和行人的生命财产安全。珍爱生命，必须远离老年代步车。
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