财联社6月2日讯（编辑俞琪）继福特和美国通用汽车此前相继宣布允许通用（北美）的电动汽车接入特斯拉的超级充电桩后，本周特斯拉充电网络再迎利好。美国EV皮卡车制造商Rivian周二宣布采用特斯拉充电标准。另一家车队运营服务商BTCPower也表示，明年将在其电动汽车充电器中加入特斯拉的充电标准。现代汽车同日亦透露，正在考虑加入。
目前来看，特斯拉的充电标准拟一统北美。利好消息下，当地时间周二，特斯拉股价涨幅超5%。截至今日，公司股价自5月至今累计最大涨幅超80%。
（特斯拉股价走势日线图）不过，马斯克的充电版图并不止步于美国，早在年，特斯拉便最先在荷兰开放充电网络，随后扩大到挪威、法国、英国等国家。至今，特斯拉已向18个国家和地区向其他品牌的车辆开放充电网络。
摩根士丹利分析师测算估计，特斯拉充电网络业务的潜在净现值到年最高则可以达到每股78美元。若以其充电站业务利润率70%的假设，按照当前流通股超0亿股计算，特斯拉充电业务的估值将超过亿美元。
▌特斯拉开放超充的AB面：在中国铺开遇两难困境其他品牌和供应商却搭上便车
对于特斯拉在中国试点开放充电网络，有分析认为，开放充电网络必然会让新能源车主体验更便利的充电服务，并且把具有基础设施属性的充电网络开放对整个行业而言都是好事。但与此同时，这也会影响到原有品牌用户的认可度，而且，中国充电桩市场早已是一片红海，特斯拉想成功卷入似乎没有那么顺利。
据悉，特斯拉今年4月宣布在中国面向其他部分非特斯拉新能源车辆试点开放充电网络。其第一批开放10座超级充电站，面向7款非特斯拉车型，可用车型包括BBA、蔚小理、比亚迪等0个品牌的7款新能源汽车。
除了名单中有望搭上便车的新能源汽车品牌，中信证券此前研报表示，特斯拉业务进展顺利，具备成本优势的国产供应链有望持续受益。据山西证券研报梳理，特斯拉充电产业链相关A股个股包括，高压电缆环节宏发股份；充电线环节智慧能源；充电枪环节长盈精密；充电桩环节中国联通、众业达、许继电气、国电南瑞、上海普天、万马股份、科士达、中恒电气等。此外，据悉，科林电气是特斯拉充电产品的配套供应商之一；五洋停车称，子公司已与特斯拉签订充电桩业务合作协议；易事特向特斯拉及各销售公司供应公司充电桩产品。
显然，面对中国巨大的新能源车市场，特斯拉无疑希望可以复制国外的成功路径，但特斯拉想要实现在中国铺开其充电网络版图实际并没有那么顺利。
根据特斯拉最新公布的数据，虽然其在中国大陆地区有超级充电桩超1万根，目的地充电桩超0根，但这个体量放在整个充电桩行业里不算大。资料显示，当前我国充电桩领域的玩家主要分三类，一是资产型的第三方充电运营商，以特来电、星星充电等为代表；二是连接型充电服务商；三是车企充电运营商，以特斯拉、蔚来等为代表。这三类玩家中目前规模最大的是特来电这类资产型充电运营商。截至今年月底，特来电（特锐德）运营着8.78万根充电桩，排名全国第一。
另一方面，根据深途
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