摩托车已然不可或缺，刚需让摩托车界强烈角逐，各怀十八般武艺的摩托车品牌在市场中大放异彩。“上等品质”超级战龙，不少骑友对其情有独钟。“小川崎”摩枭MG，懂车之人纷纷为其买单。当前摩托车制造技艺可是日新月异，摩托车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒，正如接下来要介绍的力帆KPR，它是适合上班代步的街车！cc单缸+11kw功率，续航km，仅1.2万起。
力帆KPR是力帆倾力打造的一款头牌摩托车街车，依托其启迪未来的外观设计，切合了骑行一族对外观越来越在意的需求，正因如此，现今在口碑上获得了不错的成绩。但是社会在不断发展，摩托车骑士们购车也越来越慎重，LED大灯、17寸大车轮等等，单靠一项闪光点必定无法在摩托车界中长远立足。势头旺盛的它，优点不会只有这一个，它还有其它成功的心得吗？其他方面是否有可比性呢？现在我们就来谈一谈力帆主打摩托车——力帆KPR。
多种潮流元素镶嵌于之中，满足了车主对美的向往，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。正面部分很有侵略感，个人觉得也着实非常个性化，张弛有度的腰线从头延伸至尾部，凸显车侧独到格调，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。前脸目光犀利，锐不可当，液晶屏设计表现上有些单一，没有体现出大排量车型那种科技感，后视镜极具纤维质感，双色设计，视野广阔，特殊饰条点缀车子尾部，突显力帆KPR尊贵地位。
对于动力和驾驶体验方面，这台cc单缸水冷的发动机在同排量阵容中，表现突出，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，扭矩最高可以达到14牛米，得以实现11KW的最大功率。变速系统使用了6挡-链传动，升降档的效率和稳定性都令人满意，通过力帆成熟的调教技术，形成了柔中带刚的动力总成。油门不“窜”，即使快速加油门，动力输出也是慢慢攀升，为人车合一的驾驶体验奠定了基础，综合来看，在动力和操控方面核心特色。
力帆KPR的具体尺寸是xxmm，座高达到mm，高度非常适合，不存在什么骑跨障碍，-mm的最小离地间隙，通过性还是不错的，很适合城市街道骑行，轴距达到同类领先的mm，不管是什么样的路况，它都能从容面对，接下来说说乘坐舒适度，力帆投入资金专门为舒适性做了一番设计。主座光滑而且柔软，回弹舒适包围紧实，加粗型减震，即满载状态下也能提高整体支撑力，每次走到细碎烂路的时候，底盘和悬架对路面的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。
在油耗方面，在已过磨合期的情景下，实际测得综合油耗为3L/百公里。不过跟路况有很大的关系，街区油耗达到3.3L/km，而高速行驶速度较快，实质测得油耗是2.73L。定位是街车，整备质量高达KG，油耗属于略低水准，满油14L，力帆KPR在同级别中的油耗水准偏低，帮助其获得不少的市场。
实事求是，力帆KPR的驾驶感受能给人太多的惊喜，把手很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。刹车反应积极且刹得住，扎实而不会有松散感。整体上看，操控体验可以满足绝大多数驾车者的驾驶习惯。
通过细致阐述，力帆KPR之所以受年轻车主欢迎，除开其最突出的外观特色以外，同时它还有操控、动力等方面的杰出表现来支持，与购车者买车需求完美结合。同时等配置应有尽有，因此力帆KPR性价比在同级车中是比较明显的。那么对于这辆摩托车-力帆KPR，大家如何看待呢？
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