小排量照样去摩旅，盘点老司机最爱的四款摩托车，进藏都不是事！
很多人会认为，摩旅必须要有像宝马水鸟、杜卡迪揽途那样顶级的拉力车才行，否则很难完成一次充满乐趣的长途骑行。实际上并不是这样，小排量也照样可以带你追求风和自由，而且在一定情况下比大排量更占优势。今天小编就盘点了深受老司机喜爱的四款摩托车，看看有没有你喜欢的车型。
升仕ZTX
升仕最初刚发布就表示要吊打宝马系列，刚开始很多车友都觉得这是在吹牛，而在今天看来，升仕确实是搞得宝马是很难受。升仕系列有街车版、复古版、旅行版和最近准备发售的拉力版，是国产摩托车中新兴之星。目前升仕系列最受欢迎的还是旅行版的ZTX。
搭载升仕独立研发的水冷单缸发动机，采用全新的无机油浸泡技术，单缸却着双缸般的顺畅感。排气量为cc，26kw的峰值功率，大单缸能爆发出30N·m的扭矩，动力很暴躁！0~km/h的提速6s左右就能完成，km/h的极速也不是闹着玩的。升仕系列的每款车都采用了国内非常先进的配置，科技感爆棚。售价为2.58w，对此车的评价就三个字：性价比！
豪爵铃木GW
由豪爵跟铃木合资打造而成，发动机质量稳定，长途性能十分出色，被誉为“摩旅神车”，是很多热爱摩旅的小伙伴都纷纷选择了这款车。
采用的是cc排量的双缸发动机，水冷的散热方式，功率最高达18kw，扭矩输出为22N·m。GW的动力偏肉，这也要受它那kg车重的影响，毕竟这个重量对于一台cc级别的摩托车，实在是过了。mm的坐高还是很好驾驭的，mm的最小离地间隙，通过了还算可以。这款车最大的优点就是质量好，售价2.38w起。
建设-雅马哈飞致
由建设跟雅马哈合资打造的飞致，,是进藏率最高的一款摩托车了。从外观上看根本没什么稀奇的，像台cc的摩托车，配置上也很一般，在最新款之前后刹一直采用鼓刹的方式。但其省油、轻便等特点，在川藏线表现出了难以置信的长途性能。
采用cc排量的单缸发动机，风冷散热方式，供油系统为电喷。最大功率14.6kw，峰值扭矩19.5N·m，动力虽然不是很大，但车重比较轻，在川藏地区能轻易地超过GW。百公里耗油2.2L左右，cc级别的车，有着cc的油耗。被誉为“进藏神器”！售价1.98w左右，非常受老司机的喜爱。
五羊/新大洲-本田CB
CB系列有街车版、旅行版和拉力版，无论哪款车型，性能和操控都是一流水平。搭载cc的单缸风冷发动机，最大功率11.7kw，峰值扭矩15N·m，提速比GW前半段要快。
别看是台风冷的单缸车，它的长途性能可是很棒的，跟雅马哈飞致同为进藏率最高的两款摩托车。不过动力有限，用90km/h的速度巡航还可以，跟cc级别的车一起跑会有点吃力。这款车的售价在1.48w左右。
以上就是小编的介绍，各位都喜欢哪款车呢？
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