Welbike摩托车年开始生产，早期生产目的是为英军特别行动部队（SOE）提供一款执行特殊任务时使用的简便、快速、易携带的交通工具
但在后续实际作战中，Welbike摩托车并未大量配发给特种部队，更多的是提供给空降部队用于空降作战。如在年9月西线战场盟军的“市场·花园”行动中，Welbike就随英国和波兰空降部队空降到比利时阿纳姆地区，以帮助盟军伞兵实现快速作战任务
在空降作战中，Welbike摩托车折叠后由专用的伞包进行空投，为便于落地后识别，Welbike的伞包大多定制为绿色
空勤军人正在将Welbike专用伞包固定在机身下方
Welbike摩托车专用伞包固定在机身下方
骑着Welbike摩托车的英军特别行动部队（SOE）军人。Welbike摩托车车长1.34米、宽0.56米、高0.38米，重32公斤，最高时速48公里，行程约公里，发动机为98cc排量的二冲程风冷单缸发动机
骑着Welbike摩托车的英军特别行动部队（SOE）军人。为减轻携带重量和降低故障率，早期的Welbike只在后车轮安装了制动器，未配置悬挂、挡泥板和车灯等装置
正在进行Welbike空降后快速机动训练的盟军。Welbike最早出现在伞降作战是在年的意大利战场
年，诺曼底登陆中携带Welbike的盟军军人
年，诺曼底登陆中携带Welbike的盟军军人
进行机动训练的波兰空降旅士兵，人手一部Welbike摩托车
进行机动训练的波兰空降旅士兵，人手一部Welbike摩托车
进行Welbike摩托车快速机动训练的盟军空降兵。熟练的士兵在打开Welbike专用运输箱后，10秒钟内就能完成Welbike的展开和骑行出发，但在战场复杂环境中准确快速的寻找到运输箱是一项艰巨的任务，此外，功率、轮毂过小等问题也限制了它在复杂地形中的使用
盟军大型后方机场中骑行Welbike的军人。Welbike虽在空降作战中的表现并不十分理想，但在后方勤务保障中仍不失为一款轻巧的代步工具
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