在如今的城市道路上，怎么出行最方便，驾驶汽车太堵，电动车太慢，摩托车体积大，反观踏板车才是最合适的。
今天为大家推荐一款本田踏板，油耗低至1.6升，驾驶感觉就像是在骑电动车，没有发动机的噪音。
大家都知道本田不仅仅汽车非常出色，而且在摩托车领域也同样受益，是大咖级的，本田摩托车在国内的投入和诚意还不够，由于各种原因，本田的很多经典摩托车没能引进国内。
小型摩托车对人们来说，油耗和发动机振动很重要，轻便摩托车因为其特殊的结构，所以油箱都很小，相对于可以随便加满油跑公里的摩托车，轻便摩托车的续航距离真的很短。
踏板最明显的劣势就是发动机抖动，驾驶的舒适感差。
但是今天本田NSR这辆车没有以上缺点，这就是发动机的优势，搭载了自己的eSP引擎，这台发动机的实际排量为厘米，最大输出功率为6.3千瓦，最大扭矩为8牛米。
只看这些数据就已经很好了，而且得益于该发动机的特点，本田NSR在正常行驶时产生的噪声非常小，快要赶上电动车了，另外起动加速时会发生不少振动，但之后就没问题了。
在油耗方面，每百公里油耗仅为1.6升，其油箱容积为6.4L，这样一箱油最少能跑两百到三百公里，最多能跑将近公里，而且在油箱后面，即使在这种情况下，座桶还有很大的储物空间。
关于配置，制动器部分保持前磁盘清洗器的配置不变，但也配备了CBS，很有诚意，在避震面上，正立式前避震，两套筒后避震，车重公斤，在同等级的车里也有罕见的高端配置。
除此之外，还有无钥匙启动、自动启停、在侧支架熄火等，自动启停一般被认定为鸡肋，其他两个作用很大。
不过这辆踏板车也有劣势，仅仅外观就已经过时了，而且价格也不低，1.3万元的价格可以买到配置和排气量更好的车，做工也是非常的粗糙。你们觉得这款踏板车值不值得购买！
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