国产老牌大运摩托发布了新款休旅车型PTGX，并给它起了一个有意思的绰号“平头哥”，据称来自动物界最无所畏惧的蜜獾，敢于挑战数倍于自己的大型猛兽。也预示着大运对新车的自信和期许。从外观上看，应该是之前cc“天錾X”的更新换代版本，动力来到了cc级别，并且换装了LED灯源、TFT彩色仪表、ABS防抱死等现代配合。新车分为畅享版和梦想版，售价分别为元和元。
PTGX的外观还是比较熟悉的样子，与大运之前推出的“天錾”系列没有太大的区别，升级了全车LED灯源之后，颜值和亮度有了一定提升。不过虽然具有鸟嘴、护杠、三箱等ADV元素，但整车的设计还是处于国内早期的水平，有些类似老款五羊本田“猛鸷”的感觉，线条略显臃肿。
配置方面PTGX相比大运另一款同平台拉力车有了不少提升，除了新款大灯之外，还使用了TFT彩色仪表，带自动光感、两种模式切换；手把开关按键具有背光功能；座椅使用高回弹材质和拼接工艺；前减震来自KYB品牌；护杠进行了阳极氧化处理等等，当然这些是梦想版才有，一千多元的差价还是高配更具性价比。不过博世ABS、前轮双碟刹、车身护杠、车把护手、双线油门都是标配，三箱则是都需要额外选配。
动力部分倒是不太亮眼，实际排量cc的单缸水冷发动机，最大功率19.5kw，最大扭矩27.3nm，与隆鑫YF发动机参数相仿，是个足够成熟稳定的动力平台。和很多小排量单缸车型一下，功率低但扭矩足够大，结构简单轻便，能够轻松入门，加上16L的油箱容积，整备质量为kg，坐高则为为mm。
结合新车各方面的参数来看，2w不到的售价、水冷动力、博世ABS等等都是比较具有吸引力的，若是大运能在外观方面再下点功夫，相信PTGX的综合竞争力会更好，此外可以利用国货老牌的优势，推出更丰富的车型，这点应该向同门兄弟大阳学学。希望“风驰天下、大运摩托”的能让更多年轻车友知道吧。喜欢摩托车资讯，
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