年，德国奔驰公司生产的维洛牌车首先开始使用橡胶充气轮胎。维洛牌（VELO）小客车是奔驰公司初期著名的小客车。
箱型汽车年，美国福特汽车公司的T型车由篷体改为厢体，厢体是矩形的，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱形汽车”，它奠定了以后汽车的基本造型。因这类车的造型酷似于欧洲贵妇人们用于结伴出游和其他一些场合的人抬“轿子”式轻便座椅，所以它在商品目录中被命名为“轿车”，“轿车”成了汽车的新名称。
福特T型车福特T型车作为箱型车的面世使年成为工业史上具有重要意义的一年：T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。为汽车产业及制造业的发展做出了巨大贡献，在20世纪世界最有影响力汽车（英文）的全球性投票之中，福特T型车荣登榜首。早期知名的箱型车流线型汽车流线型在实质上是一种外在的“样式设计”。为了达到这个目标，就必须寻找一种迎合大众趣味的风格，流线型由此应运而生。
年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌轿车，首先采用了流线型的车身外形。年福特公司在“气流”的基础上，研制成功林肯和风派流线型轿车。此车散热器罩很精炼，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。流线型车身的大量生产从德国大众的甲壳虫汽车开始。有的称流线型汽车为甲壳虫型汽车。
船型车身船型车身（shipbody）20世纪50年代，为创造舒适、宽敞的乘坐空间，出现了船型车身的轿车，并由此成为当代轿车造型的主流。
这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很象一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”
鱼型汽车鱼型汽车的由来：为减小船型汽车尾部阶梯的涡流，船型车后玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式，被称为鱼型汽车。
优点：鱼形车尾部较长，气流较平顺，乘员舱宽大，视野开阔，舒适性好，并增大了行李舱。
楔形汽车
楔形汽车是从空气动力学来设计的，这类车型通常现代感和速度感比较强。为了克服汽车高速行驶时空气的升力，同时从根本上解决鱼形汽车的升力问题。设计师最终找到了一种新车型——楔形，也叫“鱼形鸭尾式”车型。
子弹头汽车人类追求至善至美的心态是永不满足的，当轿车的升力问题基本解决以后，人们又从改变轿车的基本概念上做起了文章，于是，一种新型的轿车——多用途轿车（MultiPurposeVehicle即MPV，或AllPurposeVehicel，即APV，我国称之为“子弹头。MPV：MultiPurposeVehicle，即集轿车、旅行车和商务车于一身的多用途汽车，这些车型在现代出现较多。
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