早期看华仔的《天若情》时，我的心里已经埋下了机车的相关种子，直到后面当兵退伍，这个物种终于生根发芽，买了自己人生中 辆摩托车，很多朋友也想骑摩托车玩，但我很烦恼到底买什么样的车好，或者什么类型的摩托车适合自己，我今天推荐几辆初学者时代的车。
1、跨等级复古车——阿普利亚CR(售价)、CR的定义是复古的cafe风格，同时也有一点scrambler的元素！厘米的单缸发动机，最多可榨干18匹马力，虽然排气量小，但不可轻视，很容易玩，前后盘式刹车，水冷系统，多功能液晶仪表，高位双排气，轮辐轮毂加菠萝轮胎，当然售价也不一般，人民币。
2、KTMDUKE，奥地利OrangePowerKTM的街车DUKE，与我们家大哥SuperDukeR同步换成了新的“裂脸”风格的LED大灯，招牌的 架、艾尔，综合这些高级装备，赋予DUKE优越的运动性能，非常适合刚进入大型重型机械领域的初学者控制，Duke具备44hp的动力输出，如果熟练的话，不需要马上改变，“RadyToRace”不仅仅是KTM的广告台词，DUKE给你的操纵极限非常高，在高级技术学习的部分也可以担任非常出色的辅助角色，人生 辆重型汽车的选择带有DUKE独特的车头设计和傲慢鲜明的大橙色，难以动摇内心狂热的骑士！
3、地表最强的CC—阿普利亚GPR(售价)、cc的排气量价格销售近2万元，这是大多数人无法接受的！但是，如果真的了解车的话，我觉得这件东西很有价值！GPR是真正意义上的伪赛事，双臂梁铝架、欧式后摆臂、分割把手地降低、43mm倒立叉、中后缓冲、前部径向卡钳等只出现在大行列的比赛中的配置见于GPR，GPR的整车设定遵循赛道车辆的标准。
4、YAMAHAMT-03、街头跑车YZF-R3和街头车型MT-03两辆车，以平易近人的合理售价和干净精致的外形、42匹出色的马力在当时掀起了不小的旋风，MT-03的自然轻松的城市交通最适合作为入门摩托车，你怎么推荐这两者之间适合初学者开的车？比起外形坚固的R3，MT-03可能更合适，虽然没有其他理由，两台都以入门机型为开发方针，但在同样的发动机和框架下，希望初学者以轻松的乘坐体验获得 的乘坐体验，当然，这是MT-03轻松的城市交通，适合初学者乘坐。
5、HONDACBRR在欧盟的A2级中，街头跑车的排气量应该是HONDACBRR名列前茅，如果有想体验排气量更大的车、轻便易驾驶、因为外表是运动型车等贪婪的要求，CBRR应该会是合适的车吧，HONDA的发动机耐久性和亲和性的输出个性，连老一辈的玩家都是肯定的，价格也适中，作为进门后的重型车辆很推荐，但看到自由之翼的标志在油箱上闪耀，这才是很多骑车人心动的真正理由吧。
6、国产最强的cc街车——春风NK(售价-)，这辆车刚上市的时候，我很荣幸参加了试乘会，感觉真的不一般，不管性能如何，从外观可以看出，这辆车非常战斗，我个人很喜欢这个尾部的风道设计，和杜卡迪Panigale很相似！单缸水冷四阀双顶凸轮轴.2cc发动机，全车制动系统采用西互制动，高配版有ABS！这辆车的好玩性不容小看，烧轮胎翘头完全不是问题！
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