现在能够适合代步出行的交通工具非常多，有的交通工具适合长途出行，有的交通工具适合短途代步，但是对于老年人来说，真正能够适合的代步工具并不太多，老头乐这样的四轮电动车最适合老年人作为代步工具使用，虽然名为老头乐，但为什么老年人乐不起来呢？因为老头乐这样的四轮电动车在多地被禁行，不允许上路行驶，这是怎么回事呢？今天让我们来聊一聊这个问题。
老头乐很适合老年人作为代步工具
老年人虽然很少长途出行，但是每天都会有短途出行的需求，比如天气暖和后经常到公园遛弯，到菜市场买菜，有的老年人还需要接送孙子上下学，由于老年人行动迟缓，无法长距离的步行，所以需要代步工具，辅助老年人的出行。
老头乐由于车型简单，制造成本比较低，所以这种车型的价格也很便宜，一般在1万元左右，购买后日常使用只需要充电就可以了，没有其他过多的费用，老年人有能力购买这样的车型。
另外老头了带有全封闭的车棚，一些高端的车型还拥有冷暖空调，同时这种车型拥有四个车轮，使用时非常的稳定，不会出现摔倒或者侧翻的情况，能够为老年人提供安全舒适的驾乘环境，另外这种车型操作简单，不需要经过培训，一般人都可以轻松使用，所以深受老年人的欢迎，是老年朋友首选的代步工具。
老头乐很适合代步，但为什么老年人乐不起来？
通过上面的分析，我们可以知道老头乐非常适合老年人代步，但为什么老年人乐不起来呢？因为老头乐这种车型在使用时经常不受人待见，总结起来主要有三个原因导致的。
1、小部分老年人不遵守交通规则
在使用老头乐这种代步工具时，有一小部分老年人不遵守交通规则，他们由于安全意识差，没有系统地学习过交通规则，对交通规则不了解，在使用老头乐这种机动车辆时，还像以前使用非机动车辆那样，在公路上出现随意变道、乱闯红灯、不礼让行人甚至走错车道的情况，在公路上随意行驶，我行我素，给本来拥堵的交通带来更大的压力。
2、老头乐目前没有统一的管理标准
从严格意义上来说，绝大部分的老头乐车型都属于违规超标车辆，这些车辆没有通过工信部的产品公告目录，甚至一些车辆是由小作坊生产，达不到老年代步车的安全技术标准，同时这些车型也没有相应的资质，无法上牌，所以目前对老头乐这种车型没有统一的管理标准，没有明确这种车型的路权，是行驶在机动车道还是非机动车道？
所以有的老年人在使用老头乐出行时，由于这种车型速度比较慢，即使在慢车道行驶时，有时也会阻挡后面车辆的正常行驶，甚至有的老年人出现在快速道上，这给道路交通带来了更大的压力。另外有的老年人停车时非常的随便，停在非机动车道或人行道上，甚至有时候停车时同时占用了两个车位的情况时有发生，所以既给机动车车主又给行人不好的印象。
3、老头乐没有购买强制性保险
机动车辆上路时必须要购买强制性保险，因为在行驶的途中，难免会发生一些小的磕碰，如果不小心出现交通意外，强制性保险可以为对方进行医疗赔付，但是老头乐由于目前还没有统一的管理标准，老年人没有为其购买保险，同时部分老年人的交通安全意识淡薄，在公路上行车非常自由，没有规矩，所以很多人看到老头乐这样的车型时会敬而远之，使得很多人认为这种车型不应该上路。
多地禁行四轮电动车
由于目前老头乐这样的车型没有明确的身份，同时也没有合法的路权，可以出现多地进行低速四轮电动车的情况，很多大城市直接禁止四轮电动车上路，不仅仅是一线大城市，一些二线甚至三线城市也出现同样的情况，比如安徽合肥、山东德州、湖南湘潭等城市，明令禁止低速四轮电动车上路行驶。
同时有的城市甚至统一销毁收缴的违规超标低速四轮电动车，比如前段时间南充市统一销毁多辆违规的电动三轮、四轮车，在年，北京也一次性销毁过多辆违规的三轮、四轮电动车。
总结：
在众多的交通工具中，老头乐是非常适合老年人的代步工具，他不像两轮电动车那样不稳定，也不像三轮电动车那样上路需要D驾照，而D驾照有年龄的限制，老年人无法考取，由于这种车型使用时安全舒适，所以深受老年朋友们的青睐。
不过在使用过程中的确出现了小部分人的不遵守交通规则、乱停乱放等违规违章的行为，相信这些交通乱象可以通过加强管理进行改善，在目前还没有更好的老年人代步工具出现之前，老头乐是非常适合老年人出行的代步工具，所以希望有关部门能够尽快的出台统一的管理标准，让老年人能够使用合理合规又合法的低速四轮电动车，解决老年人的出行问题。
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