老年代步车有多疯狂？逆行、违停、闯红灯，每天上演速度与激情。
从至年，短短五年时间内，我国由低速电动车引起的交通事故累计达到83万起，造成18.6万人受伤，1.8万人死亡。这些事故车中，有很大一部分就是物美价廉，人们“最爱”的老头乐代步车。
最初的“老头乐”比较简陋，一辆普通三轮车，车速要比一般的电动车要慢很多。
后来慢慢地，随着人民生活水平的提高，“老头乐”也越来越豪华，从“敞篷”三轮车，到半封闭翻斗三轮车，到豪华版的。
现在，老年代步车越来越豪华，更有不少老年代步车有着“smart”的外形，刻着“奔驰宝马奥迪”的标志，如果不仔细观察，真的会认为那些豪车会出来低配版的。
车型也以前的双开门变成四开门，就跟小汽车一样，更新换代特别快。不光是车子外形有了很大的改变，车子内饰也更加豪华，有的车子车内空调、广播、音响甚至有的车子还能电改油，烧柴油，这跟小汽车没有什么区别。
曾经在网络上就看到过一些在家带孩子的宝妈，把自家的代步车改装成烧柴油的，而且车里还能取暖，整个冬天，孩子在车里写作业，热得都要脱衣服。
这些老年代步车的车速也提升很多，以前的一二十码时速显然不能配上这高级豪华的内饰，有些老年代步车子的时速竟然高达60公里，行驶在路上，很多小汽车的老司机都追不上，完全是“一只披着羊皮的狼”。
最重要的是，驾驶这样车的门槛太低，几乎为零，任何人都能开。
特别是在乡镇，这种老年代步车开得最多的就是大爷大妈。如果你们的车子在经过乡镇道路时，不难发现。
特别是在等红绿灯的时候，这些车子仗着自己没有上牌，仗着自己车小、灵活，乡镇老大爷老大妈对于交通规则也不是很了解，但是他们又很倔犟的不肯多学习。
逆行、超速、闯红灯，一切不在话下，机动车道排队车多了，他们就往非机动车道跑，总之是哪里有空隙就往哪里钻，他们的驾驶方式只有你们想不到，就没有他们做不到的。
就拿我们这个镇上来说，很多老人都买了三轮代步车，平常帮儿子们接送小孩上下学，每到孩子放学的那个时间点，路上都是车子，严重影响交通。
我们镇上的小学，正好是在省道旁边，每天来来往往的车辆很多，只要是傍晚放学时间，那个路口一定是堵车堵到孩子全部接走。
接孩子的车子就这样随意的停在道路上，横七竖八的，本来就是两道路，他们这样随便停放，路过的车子根本没有办法正常行驶。
而且有些老大爷老大妈的素质真的没法说，胡搅蛮缠，闯红灯，逆行，甚至有的干脆停下来在路上聊天的，真是无所不能，好像马路就是他们家门口一样。
如果他们挡在你前面，那么你即使按喇叭他们也全当听不见；但是如果你挡在他们面前，那就有得你受的了，惹急了他们下车就开骂，那些国粹真的不是一般人都领会的，甚至有时候，警察都拿他们没有办法，一哭二闹三上吊把人吓得溜溜的。
这些老年代步车，在交通中就是一个“不定时炸弹”。
一旦发生交通事故，如果是他们碰到你，那就很麻烦，一是它没有保险，二是他们仗着年纪大，哭穷说没钱，总之就是不想赔，要钱跟要他们命似的。
如果是你碰到他们，那就麻烦了，如果是小问题，赔点钱也好说，如果是大问题，那你就麻烦了，不光要赔钱，估计还得陪人。
我身边就有这样的事情发生过，他正常行驶，经过一个十字路口，撞到一辆闯红灯的豪华版的老年代步车。
车子是大爷开的，里面还坐了一个大妈，是两口子。
大爷车速很快，也不看红绿灯，从另外一个方向直接开过来，也没有减速，朋友刹车不及时就已经撞上去了。
当时老年车被撞变形了，由于车里的两个老人都没有系安全带，所以直接滚下车子。
送医院经过一系列检查后，好在两个老人没有什么大问题，大妈大腿和胳膊磨破一块皮，大爷只有一些擦伤。
在医院住观察了两天后，医生都说了没有问题可以出院了，但是老两口不愿意，他们就要做各种检查，不愿意出院，就是警察过来调解也不行。
后来朋友耗不起了就商量赔给他们一些营养费，这才得以脱身。这起事故，本来就是大爷的责任，可是他们就撒泼耍赖，目的就是想要点钱。
既然老年代步车如此混乱难管，为何我们不能将“老头乐”一禁了之，永保太平呢？唯一能解释的就是老年代步车有足够大的市场需求。
根据统计，我国有2.6亿左右的老年人。
对于老年人来说，年龄到了一定程度，小汽车他们开不了，但是出行的需求仍然在，出门没有车子对于老年人来说那就是寸步难行。
比如说在农村，老年人想要去街上买个东西，如果靠步行，根本就不现实。
就拿我们村来说，村子离街上大概6公里左右，如果靠步行，老年人很难上街一趟的。
有车子就不一样了，正常慢慢行驶，大概十几分钟就能到了。买个东西往车上一放，很方便。
比如说接送孩子上下学，平常孩子忙的时候，家里老人会帮忙接送孩子，如果碰上雨雪天气，孩子会很受罪。
如果有一辆封闭式的老年代步车，就不一样了，至少风吹不到，雨也淋不到，孩子老人都不受罪，这些都是实实在在的需求。
好多城市里，目前已经禁止老年代步车上路了，但是在没有禁止前，老年代步车也是让很多小车司机头疼的一件事。
现在城市禁止老年代步车行驶，确实对缓解交通有很大帮助。曾经城市不允许老年代步车上路，想尽一切办法，最后没有办法了，就是看到一辆就拖走一辆，而且不给赎回来，有些倔犟的老头才消停下来。
但是乡镇却没有办法杜绝，乡村道路四通八达的，一个路口有交警查车，他们就从另外一个路口走，再加上附近都是熟人的多，大家互相转告，交警也查不到什么。
还有就是，这些老人的家里人，想着人家辛苦了一辈子，到老了就想开一辆“老头乐”，这要求不算过分，所以很多老人的车子都是儿女孝敬他们的。
当然，老年代步车乱象不能将责任全都归咎于老年驾驶者一方。
这些车子谁都能开，其中也有一些中青年人也在此深深地沦陷，并且成为了横冲直撞的主力军。
“罪魁祸首”的生产商也不能逃脱责任。
多年来，这玩意儿是“挂羊头卖狗肉”的典例。一些商家明明清楚，对于老年人而言一二十码速度就差不多了，为什么他们还故意生产到五六十码。甚至有些修理铺，有些老人嫌弃车子开得太慢了，他们还会给老年人的车子更换变速器，让原本缓慢的车子变得快起来。其实这是对老人的不负责任的行为。
虽然老年代步车问题频出，但我们也不能武断地将其问题归于某一种车或某一个人。相比于压制需求，更应该规范“老头乐”的生产、销售和使用，管理需求，控制需求和满足需求。
同时也应该实行持证驾驶，上牌制度，强制购买保险等，一切按照机动车的规章制度来制约，看看他们还会不会如此疯狂！
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