在古代战争史上，战车是古代贵族领主的标配，是第一次摆脱步行速度限制、能够快捷机动的装备。在大约公元前二千五百年左右，长江黄河流域和外国的两河流域苏美尔人装备了战车，并投入到战争了。在此后的多年里，战车广泛应用于亚洲、欧洲和非洲的各个大战场中。和古代中国一样，随着长矛的应用，以及更加快递便捷的骑兵的出现，在公元元年附近，各地的战车逐步退出战场。
一、古代埃及的战车（约公元前13世纪）古代埃及人从西亚的入侵者处学会了使用战车。古埃及战车为双马双人，车身仅重约35kg，轻便快速，以弓箭为主攻武器。“新王国”时期的法老们，喜欢在壁画上把自己画成驭车拉弓的勇士。
二、古代两河流域的战车
1、苏美尔战车（约公元前25世纪）
古代两河流域的苏美尔人最早发明轮子、装备了战车。考古出土拼贴画显示，这种初级版战车用四头驴而不是马来拉动，还有四个实心轮子，想必十分笨重，但是反正他比两条腿跑得快就行。
2、古代亚述战车（大约公元前7世纪）
两河流域的古代亚述人，曾经建立起了第一个军事大帝国。亚述军队兵种齐全，包括初兴的骑兵，战车则地位下降。后期的亚述战车明显“重型化”，有3——5匹马牵引，车上4——5人，包括驭手、弓箭手和盾牌手，有点像我国古代先秦时期春秋战国的战车，可能兼有指挥功能。
四、波斯镰刀战车（大约公元前4世纪）
古代波斯帝国的军队是多民族、多兵种大杂烩，其中镰刀战车最有特色：镰刀战车尤为猛烈，主要输出不是车上的武士，而是轮轴上的大镰刀，能径直冲入敌军步兵阵中“割草”。但若遇上战术灵活的对手，一招鲜的镰刀战车就容易被躲开、包围并各个击破。
五、古代中国的战车（大约公元前1-2世纪）
古代中国的战车，是贵族王公大夫的标配，车身形制大，轮子大、轮辐多，车轮的直径在1.2m以上，相比欧洲战车车轮90厘米左右大了三分之一还多一点。第二是在人力和畜力上体现为：人多马多。西周春秋时期，一般战车为有3名战士，4匹马拉，天子为6匹马拉动。公元前年的城濮大战，战车在这场战争中大显神通，晋文公在退避三舍只有，在适合战车发挥的平原投入了辆战车，重创了楚军及其盟友，从此跻身一代霸主。
六、凯尔特战车（大约公元前1世纪）
高卢（今天的法国）和大不列颠（今为英国）的古代凯尔特人，是古代时期西方最后一个倚重战车的民族。凯尔特战车擅长快速冲击，车上武士既能投掷标枪，也能手持长剑下车步战。但在与古罗马人的作战中，凯尔特人意识到战车的不便，逐渐用骑兵代替了战车。
古代战车的大比拼，波斯镰刀战车尤为猛烈，古中国战车曾大显神通。以上分析，不当之处，请批评指正。我是有趣的天空c，一个爱好历史的小科员，一个沉迷于扯淡的大头兵。（图片资料来源于网络，如有侵权，请联系删除）
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