近些年，对于交通的管理越来越严格，尤其是对于两轮车的限制层出不穷，这不，又有车主因为骑电动车走上机动车道而被罚款，面对交警开出的罚单，他也非常无奈，连连说：没地方走。咋回事？小编带大家探究一下。现在经济好了，大家出行工具的选择也更多，两轮车尤其是电动车体积小，很轻便，但也正是因为这种优点，如果跟四轮汽车同走一条路容易出现视线盲区，发生危险，所以“非机动车道”就出现了，“电动车要走非机动车道，违者罚款”的规定各地也都在执行。为啥电动车必须走非机动车道？近日，多地都在整治电动车闯红灯、逆行、走机动车道等违反交通规则的行为，要求电动车必须走非机动车道，有两点重要原因。1.安全考虑。这一点上文也提到了，电动车体型小，很容易进入开汽车车主的“视野盲区”，进而发生交通事故，付出钱财和时间不提，生命安全受到威胁才是第一位的。2.行车效率。汽车本来行驶速度快，如果电动两轮车走上机动车道，会直接影响到整体的行车效率，造成道路拥堵，会产生不小的安全隐患。车主：其实我也不想走机动车道其实对于大部分车主来说，他们都愿意做规则的恪守者，都愿意“各行其道”，但在非机动车道上总会出现各种各样的客观原因，让他们不得不走上机动车道，不得不违反交通规则。原因1：非机动车道上停满机动车。小编家乡所在城市基本上都属于十八线了，人、车算不上太多，但是非机动车道上也被划满了停车位，四轮的汽车也在路边停得满满当当，更别提繁荣一些的饭店、商场门口了，根本就是水泄不通，小巧如自行车都挤不过去，根本没法在非机动车道上通行。原因2：非机动车道总是在施工。不管是砍伐路边的树木还是维修地下管道，反正总会有工人在非机动车道内拉上禁止通行的警戒线，电动车根本无路可走，只好被迫走上机动车道。原因3：非机动车道狭窄，甚至没有非机动车道。对于大城市还好，小城市的非机动车道非常狭窄，甚至根本没有设立非机动车道，在上班高峰时段根本无法承载，直接造成拥堵，为了提高效率，车主就不得不铤而走险，走上机动车道。这里，还要提醒一下各位电动车车主，虽然根据新国标的要求，部分电动车（时速超过25km/h的）已经被划分为了机动车，但是我们不能把车辆定义与交通管理规则混为一谈，所以自己的电动车到底该走机动车道还是非机动车道不能理所当然，要遵守当地的规定行驶。各地已经开始提出解决方案比较好的一点是，这个问题其实已经被有关部门看到了，而且有些地区早就开始行动了，不管是筹建电动车专用道还是优化非机动车道，都会在一定程度上解决电动车“没路走”的问题。武汉：机动车道“瘦身”。目前，全市已经有28条4股的机动车道进行了缩减，抽出一股来增设非机动车道，并保证非机动车道连续性。佛山：筹建“电动自行车专用道”。截止到今年8月，已经建成了65公里，佛山将在年建成总共公里的“电动自行车专用道”，解决电动车无路可走难题。上海：完善机动车道设施。优化原有标准，加强非机动车道的整体通达性，确保足够通行空间。有行动就是好的，但是说实话，小编还是认为，在加强电动车管理的同时，也不能忽视对于四轮汽车的管控，如果能真正做到“两手抓”，同时再加强宣传教育，那电动车无路可走的情况一定会大有改善，车主们骑车、开车也能更放心。主笔：颜涛朗涛科技（上海）有限公司创始人、突破营销理论创始人
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